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　　今年以來，陜西省西安郵區(qū)中心郵件運輸中心黨總支以“領(lǐng)題破題”活動為抓手，深化“黨建+技術(shù)創(chuàng)新”融合路徑，推動“影刀RPA+AI”（機器人流程自動化）技術(shù)落地應(yīng)用。上半年，西安郵區(qū)中心一干、二干運行準點率均居全國郵政前列。尤其是在年中電商大促期間，郵運車輛激增、路阻頻發(fā)，郵運時限管控壓力陡增，郵件運輸中心黨總支書記帶頭“揭榜領(lǐng)題”，組建起一支“支委牽頭、黨員沖鋒、骨干協(xié)同”的模范先鋒隊，將“黨員骨干雙培養(yǎng)”機制融入攻堅行動——黨員帶骨干破解技術(shù)難題，骨干學黨員錘煉擔當，形成黨建引領(lǐng)技術(shù)攻關(guān)的合力。

　　在傳統(tǒng)監(jiān)管模式中，郵運車輛陷入堵點后才報告異常的被動局面，曾是準點率提升的“絆腳石”。先鋒隊以“黨旗在一線飄揚”活動為載體，黨員帶頭加班梳理數(shù)千條晚點記錄，鎖定了10余條高頻擁堵路段進行攻堅。依托“影刀”技術(shù)，黨員技術(shù)骨干創(chuàng)新推出“T+X”預(yù)警模式：如西安—商洛郵路，黨員技術(shù)骨干實地測算后，將輞川收費站的預(yù)警設(shè)定為“T+30分”推送，確保駕駛員提前收到預(yù)警信息提示；通過“黨員責任區(qū)”機制，預(yù)警信息直達工作群，實現(xiàn)“一竿子到底”的精準管控。

　　“影刀RPA”7×24小時不間斷抓取實時路況數(shù)據(jù)，黨員則動態(tài)優(yōu)化預(yù)警閾值，技術(shù)特性與黨員“全天候待命”作風形成呼應(yīng)。自6月投入使用以來，先鋒隊結(jié)合定制繞行方案，累計規(guī)避路阻近30次。

　　郵運計劃因業(yè)務(wù)量波動頻繁調(diào)整，曾是車輛晚點的頑疾。郵件運輸中心黨總支推動相關(guān)部門黨員結(jié)對，成立“計劃比對攻堅黨小組”，將“影刀RPA”應(yīng)用拓展列為“黨建創(chuàng)新項目”。

　　黨小組以“三會一課”為載體開展技術(shù)研討，黨員帶頭破解數(shù)據(jù)壁壘。面對不同系統(tǒng)數(shù)據(jù)格式互不兼容的難題，黨員技術(shù)骨干連續(xù)晝夜攻關(guān)，編寫適配程序；為實現(xiàn)數(shù)據(jù)可視化，黨員業(yè)務(wù)骨干與黨員技術(shù)骨干反復打磨，讓復雜信息“一眼看透”。最終，“影刀RPA”具備跨系統(tǒng)數(shù)據(jù)抓取、自動匯總、生成可視化報表的能力，可實時預(yù)警郵路計劃變動，成為事前管控的“大功臣”。

　　7月間，系統(tǒng)自動識別200次計劃變動，黨員時限管控員依據(jù)預(yù)警提前協(xié)調(diào)。如7月12日西安—成都、14日西安—杭州郵運時限縮短1小時的調(diào)整，均由黨員骨干牽頭落實，確保銜接順暢。自系統(tǒng)上線以來，計劃變更導致的晚點實現(xiàn)“零發(fā)生”，該成果被列為“領(lǐng)題破題”示范案例并進行推廣。海量運單統(tǒng)計曾是耗時費力的“重活”，過去工作人員調(diào)取加工數(shù)據(jù)需數(shù)小時。郵件運輸中心黨總支以“我為群眾辦實事”活動為契機，鼓勵黨員技術(shù)骨干探索“減負增效”路徑，創(chuàng)新推出“影刀分身”工作法。

　　負責裝載率核算的黨員業(yè)務(wù)骨干率先嘗試：通過簡易編程將重復性工作交由機器完成，每天節(jié)省3小時，效率提升24％。經(jīng)驗分享后，“黨員示范、全員參與”的自動化轉(zhuǎn)型氛圍迅速形成——黨員業(yè)務(wù)骨干帶頭梳理崗位流程，黨員技術(shù)骨干協(xié)助編寫程序，“影刀分身”覆蓋多個崗位，程序維護優(yōu)化由崗位黨員負責，既強化了責任意識，又提升了整體質(zhì)效。