載著快遞包裹的無人機降落在穆墩島。張成攝
“嗡嗡嗡……”2月21日，一架載有十余件快遞的無人機平穩降落在江蘇泗洪縣半城鎮穆墩島村，島上攬投員也將告別“一人一船，往返大半天”的傳統配送方式。
“‘空中郵路’終于從設想走進了現實。”見證了江蘇省首條進村“空中郵路”的試飛成功，全國人大代表、江蘇郵政泗洪縣分公司歸仁支局長殷勇感慨道，十多年前，他在半城鎮工作時，親身經歷了穆墩島收寄郵件的不便。
位于我國第四大淡水湖洪澤湖中的穆墩島，距離陸地10多公里，島上生活著150多戶人家，村民日常出行都要靠船。過去，負責島上配送的攬投員，需要先從鎮上的驛站出發去碼頭，再劃1個多小時的船進島，一來一回，大半天時間就過去了。不僅運輸成本高，進島的郵件配送效率也不及時，導致緊急性物品、新鮮蔬果等無法第一時間送達，這也成了殷勇心頭的“疙瘩”。
2018年以來，殷勇連續當選第十三屆、第十四屆全國人大代表，他在履職中一直持續關注打通郵政普遍服務“最后一公里”的問題。
“低空經濟快速發展，我在調研中了解到廣東、云南等地在低空物流上出現了一些新的應用場景。穆墩島是不是也可以先行探索，其他配送困難地區能不能推廣？”去年夏天，帶著這些問題，殷勇再次來到穆墩島。這一次調研，更加堅定了他推動“空中郵路”的想法。
“島上經濟生活在發展，手劃船變成了電動船，居民的用郵需求也在不斷增長，每天配送的郵件量約60件。”殷勇說，島上群眾以水產養殖為主，不少村民做起了電商，中秋前后螃蟹上市季節，快遞需求量會大大增加，而且對配送效率提出了更高的要求。
在充分了解地方需求和低空配送的技術、成本、安全等問題后，江蘇郵政泗洪縣分公司去年底開始推進穆墩島“空中郵路”的試飛工作。相比傳統配送方式，無人機投遞單次只需10分鐘，配送時效提高了83%，還能保證緊急藥物等配送的便捷性。
“有了穆墩島的成功實踐，我的‘空中郵路’建議也可以提上兩會了。”在京參會的殷勇代表說，希望國家鼓勵支持低空物流在郵政普遍服務中廣泛應用，加大技術攻關、加快設施布局、加強政策支持，解決偏遠山區、島嶼、高原以及城市鄉村中交通不便區域面臨的投遞成本高、效率低等突出問題。