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　　6.04億元——這是重慶市郵政分公司物流業(yè)務(wù)分公司1月至10月的收入規(guī)模，同比增長14.16％，高于全國郵政平均增幅4.16個百分點，列全國郵政第3位！此前不久，重慶市分公司還交出了另一份成績單：在集團(tuán)公司郵政物流示范基地評選中，獲物流“城市名片”、物流“項目示范基地”稱號，牽頭運作的惠普項目獲評物流“標(biāo)桿項目”。

　　亮眼的成績背后，是重慶郵政對“物流”一詞的深刻理解與把握。

　　物流是實體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”，連接生產(chǎn)和消費、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)。站在寄遞“八大市場”之一的高度，重慶郵政近年來堅持高標(biāo)定位，深耕行業(yè)市場拓展客戶，推進(jìn)經(jīng)營模式創(chuàng)新提升能力，健全機(jī)制強化內(nèi)部管理，成功打造出物流業(yè)務(wù)的“重慶模式”，以澎湃動能和“硬核”戰(zhàn)斗力推動物流業(yè)與制造業(yè)深度融合高質(zhì)量發(fā)展。

　　拓市場：郵政物流“朋友圈”擴(kuò)容

　　物流是暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要環(huán)節(jié)。在重慶，依托市委、市政府加快建設(shè)“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系契機(jī)，物流業(yè)與制造業(yè)正在深度融合。作為進(jìn)軍物流市場多年的重慶郵政，憑借政策紅利大展拳腳，先后打造出惠普、華為、理想、中石化、隆基綠能等一批具有先進(jìn)性、示范性和引領(lǐng)性的典型項目。其中，運作時間最長、收入規(guī)模最大的惠普項目最具代表性。

　　11月5日16時，重慶郵政惠普項目組成員在惠普工廠成品倉庫碼頭來回奔走，緊張有序地將3.2萬件惠普電腦裝上運往全國各地京東倉的物流運輸車，全力做好“雙11”大促服務(wù)保障工作。

　　“惠普項目就是我們打造的一張‘物流名片’，運營至今，連續(xù)14年實現(xiàn)了高質(zhì)量運作！”重慶郵政惠普項目負(fù)責(zé)人羅吉翔介紹，該項目堅持國內(nèi)、國際兩手抓，實現(xiàn)了“二次騰飛”：2019年中標(biāo)武漢工廠始發(fā)全國運輸業(yè)務(wù)，2022年收入首次破億元，2023年在西部地區(qū)唯一入選國家郵政局快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合典型項目庫，如今又成為集團(tuán)公司“標(biāo)桿項目”……

　　一個個踏實的腳印彰顯著惠普項目征戰(zhàn)市場的老到沉穩(wěn)，其經(jīng)驗也在汽車產(chǎn)業(yè)項目上發(fā)揮了關(guān)鍵作用。作為重慶市三大支柱性產(chǎn)業(yè)之一，重慶郵政近年來深耕汽車產(chǎn)業(yè)物流供應(yīng)鏈，通過惠普項目模式復(fù)制，先后實現(xiàn)上汽紅巖、長安、慶鈴、吉利、鑫源、斯威和長城等重點客戶物流項目落地運營。截至10月底，重慶郵政共發(fā)展汽車行業(yè)物流項目54個，產(chǎn)生收入31247萬元。

　　值得一提的是，今年上半年，在重慶新能源汽車產(chǎn)量一路向好、增速位列全國汽車產(chǎn)量前十省市第一的大環(huán)境下，重慶郵政運籌帷幄，與市場同頻共振，首次中標(biāo)理想汽車項目，成功進(jìn)入新能源汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，合同期內(nèi)收入規(guī)模突破3000萬元，為后續(xù)促成與其他新能源汽車主機(jī)廠合作提供了有效路徑。

　　見一葉而知秋，冷鏈物流、應(yīng)急物流、危險物流等項目發(fā)展軌跡大體亦然。有從1到100的穩(wěn)步發(fā)展，也有從0到1的門檻突破，更有在政策法規(guī)允許的條件下去爭取、去創(chuàng)造。在拓展物流“朋友圈”的深度與廣度上，重慶郵政敢想敢為，從不言止。

　　強能力：創(chuàng)新經(jīng)營模式提產(chǎn)值

　　8時到達(dá)空港冷鏈物流園區(qū)萬緯倉庫，工作至14時或22時，周二、周四為重慶主城九區(qū)門店進(jìn)行配送，周五跨省（市）送到貴陽……今年6月，重慶郵政拿下了“貿(mào)速冷鏈”項目，引進(jìn)三臺冷鏈物流車負(fù)責(zé)大重慶與貴陽兩地近60家門店的冷藏品配送，郵政專線配送員廖軍和兩名同事的日常工作由此改變。

　　在物流運輸中，貨車因其高效、快速、便捷的特點，擁有龐大市場。僅今年1月至10月，重慶郵政物流業(yè)務(wù)就發(fā)運2652萬件，運輸重量達(dá)1113847萬噸，其中貨車運輸量占比達(dá)90％以上。重慶物流業(yè)務(wù)分公司總經(jīng)理楊曉波介紹說，近幾年來，重慶郵政不僅全力加大自身運力資源投入，還打造了營銷運營聯(lián)動機(jī)制，與社會物流企業(yè)共創(chuàng)商機(jī)，持續(xù)建強補齊運力資源。“歸根結(jié)底，運力提升離不開經(jīng)營模式的創(chuàng)新，總結(jié)起來就是‘以我為主、為我所用’‘兩權(quán)分離、最優(yōu)組合’16字。”

　　據(jù)了解，重慶郵政物流業(yè)務(wù)經(jīng)營模式創(chuàng)新工作重在提升縣（區(qū)）郵政源頭獲客能力、項目管理能力、物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建和管控能力，在客戶合同簽訂、項目管理、費用結(jié)算等關(guān)鍵環(huán)節(jié)“以我為主”，掌控主動權(quán)。同時，通過整合社會資源的客戶營銷能力、干線運輸能力、末端配送能力，逐步增強對社會資源掌控和調(diào)度能力，重在“為我所用”，以渝東南、渝東北、渝西三個路向為“骨架”，逐步織密網(wǎng)路、豐滿“血肉”，穩(wěn)步構(gòu)建根植重慶、通達(dá)全國的物流業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　作為受益者之一，云陽縣郵政分公司華地云谷項目經(jīng)理黃林談起該模式時贊不絕口：“華地云谷項目是我們首次接觸高科技行業(yè)物流項目，物流年產(chǎn)值可達(dá)150萬元。但市場大，壓力也大。好在這個模式為我們提供了高科技行業(yè)物流解決方案，從營銷到運作都有很大幫助！”

　　物流業(yè)務(wù)經(jīng)營模式創(chuàng)新工作為重慶郵政物流業(yè)務(wù)發(fā)展帶來了無限可能，無論項目大小，總能找到適宜的方法。因其按照專業(yè)化的發(fā)展路徑、創(chuàng)新化的發(fā)展思維，依托物流信息化平臺和系統(tǒng)，搭建和完善物流運作網(wǎng)絡(luò)，通過流程梳理和資源整合，促進(jìn)物流業(yè)務(wù)發(fā)展綜合實力得到顯著提升。

　　用一線業(yè)務(wù)人員的話來說，它不僅降低了縣（區(qū)）郵政發(fā)展物流業(yè)務(wù)的門檻，還讓業(yè)務(wù)員在面對物流客戶時不再畏首畏尾，而是底氣十足。目前，經(jīng)營模式創(chuàng)新工作已助力重慶郵政20個項目落地運營，年產(chǎn)值超過2000萬元。

　　重管理：提高效益擦亮招牌

　　“特別感謝重慶郵政對HP業(yè)務(wù)的支持！感謝大家國慶節(jié)期間加班加點協(xié)調(diào)跟催、更新貨物狀態(tài)報表……”10月11日，一封表揚重慶郵政惠普團(tuán)隊優(yōu)質(zhì)管理的郵件再次從惠普公司總部發(fā)出。“這已經(jīng)是今年第四封了！”作為項目組“老兵”，陳佳這幾年看到的點贊郵政管理水平的感謝信為數(shù)不少。

　　正如為惠普項目專設(shè)的管理團(tuán)隊這般，為把物流業(yè)務(wù)吃深吃透，重慶郵政在物流業(yè)務(wù)分公司內(nèi)成立了6支經(jīng)營團(tuán)隊，通過細(xì)化行業(yè)市場團(tuán)隊管理，全面覆蓋快消品、汽摩配、倉配等領(lǐng)域，為搶占市場贏得了先機(jī)。在為理想項目奔波的幾個月里，客戶經(jīng)理寧有為跟著“首席客戶經(jīng)理”楊曉波開啟了全新體驗。“以前是我們營銷經(jīng)理作為客戶對接第一人，這次是楊總帶頭，全程作為客戶對接第一人，談好項目再交給我們，整個過程倒過來了，客戶覺得很受重視，合作意向很明顯。”寧有為坦言，一個小小營銷流程上的改變，讓生硬的“談合作”變得更接地氣，更讓合作方看到郵政的滿滿誠意。

　　知己知彼，百戰(zhàn)不殆。于企業(yè)而言，高效管理不僅能提升工作效率、降低成本和控制風(fēng)險，還是企業(yè)做大做強的關(guān)鍵。重慶郵政通過“苦練內(nèi)功”夯基礎(chǔ)，運用“兩大靶向法”，形成“市級—城片區(qū)—區(qū)縣”三級管理機(jī)制，完善以綜合營銷為主導(dǎo)、專業(yè)營銷為主體、點部營銷為基礎(chǔ)、協(xié)同營銷為補充的市場營銷體系，構(gòu)筑起“物流業(yè)務(wù)分公司和片區(qū)、區(qū)縣分公司及合作供應(yīng)商”的經(jīng)營“鐵三角”。

　　“強化管理是提高經(jīng)營效益的必經(jīng)之路，否則就是白費力！”楊曉波說，物流業(yè)務(wù)分公司轉(zhuǎn)變了原先“東一榔頭、西一棒子”的無序應(yīng)付，在每個項目開發(fā)初期，都通過實地調(diào)研、競品比對等豐富信息資源，以目標(biāo)利潤法和歷史數(shù)據(jù)類比法等方法為工具，構(gòu)建綜合且全面的損益核算機(jī)制。在項目運營中期，周期性回顧運營損益情況，堅持動態(tài)核算。待項目終止后，系統(tǒng)分析運營成效，核算整體損益，積極總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，持續(xù)提升物流項目毛利率。

　　此外，重慶郵政還通過健全項目欠費管控機(jī)制，抓實客戶合同、業(yè)務(wù)臺賬、欠費回收三個重點環(huán)節(jié)，全面強化合規(guī)經(jīng)營，確保風(fēng)險可控。截至10月底，物流業(yè)務(wù)合同賬期外欠費控制在0.18％。

　　功夫在日常，結(jié)果在最后。重流程、強管理，郵政這塊金字招牌在重慶物流業(yè)界越擦越亮。