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　　“請問是吉A851P掛車嗎？您車上是否帶運了青島—長沙（魯3）路向共5015袋（件）郵件？”2月5日7點49分，湖南省長沙郵區(qū)中心郵件處理中心調(diào)車員張磊正在給下一輛待卸車駕駛員打電話核實信息，“信息確認無誤！請您15分鐘后駛入北車間南邊85號垛口卸車。”

　　2月5日已是農(nóng)歷臘月二十六，進出長沙郵區(qū)中心的車輛仍源源不斷。處理車間內(nèi)，生產(chǎn)設備正在高效運轉，作業(yè)人員對郵件規(guī)范分揀，到處是一片繁忙景象。

　　“到8點，一干在途車輛186臺，待卸車輛48臺。”張磊告訴記者。

　　自1月18日開始，長沙郵區(qū)中心生產(chǎn)壓力居高不下，特別是從2月3日起，湖南省雨雪冰凍天氣導致高速封路長達6天，給長沙郵區(qū)中心各項工作增加了極大難度。為確保旺季網(wǎng)運暢通，長沙郵區(qū)中心早在年初就積極做好春節(jié)旺季生產(chǎn)各項準備工作，以“四個到人”為原則制定旺季生產(chǎn)作業(yè)組織方案，成立了旺季生產(chǎn)現(xiàn)場指揮部，負責旺季期間的統(tǒng)一指揮調(diào)度，確保郵件快進快出。

　　郵件處理中心肩負著進口郵件處理的重任，張磊告訴記者：“在一干進口在途車輛峰值達198臺、待卸峰值達137臺、持續(xù)15天高居全網(wǎng)第一的態(tài)勢下，我們時刻保持‘若有召、召必應、應必戰(zhàn)’的戰(zhàn)斗狀態(tài)。為支撐全網(wǎng)、緩解外省壓力，今年，我中心除處理日常省際郵件外，還承擔分流貴州凱里進口郵件經(jīng)轉任務達40萬件。”

　　截至2月6日，長沙郵區(qū)中心郵件處理中心春節(jié)旺季期間日均總處理量為309萬件，同比增長10％。“每一次旺季都是新的挑戰(zhàn)，我們在總結方法、積累經(jīng)驗的同時，也在戰(zhàn)斗中學習戰(zhàn)斗。”張磊略顯疲憊的臉上洋溢著自信，“郵件再多、壓力再大、困難再多，我們也要守好每一天、守住每一車，我們有決心、有信心奪取最后的勝利。”