賀爾碧格項目：提供供應鏈綜合服務
常州郵政員工在賀爾碧格車間裝配同步器。 □查葉娟 攝
從物流運輸到倉配管理，再到嵌入生產作業，提供倉儲、質檢、生產線裝配、包裝、貼標、運送等一體化服務，江蘇省常州市郵政分公司在賀爾碧格傳動技術（常州）有限公司（以下簡稱賀爾碧格）項目上不斷延伸服務，探索出一條從單一運輸到供應鏈綜合服務的轉型發展道路，既擔當起“快遞進廠”的職責，也進一步增強了中國郵政的品牌影響力。
賀爾碧格是一家百年德企、全球汽車零配件生產供應的領先企業。為何將精密零配件裝配生產作業交給郵政？這得回溯至2017年。
時年5月，賀爾碧格接到合作伙伴長城汽車的一筆緊急訂單，需在12小時內將一批零件發往河北保定。汽車制造商一般采用外協零配件、流水線式裝配生產模式，一旦所需零配件未能及時送達，將帶來每分鐘2000元的損失。原有物流供應商無法完成這一任務，賀爾碧格不得不四處尋找解決方案。
常州郵政物流獲悉這一情況后，提出“高鐵+專車”配送的解決方案，并承諾一天多頻次發車，8小時即可送達。面對郵政雪中送炭般的做法，賀爾碧格決定試一試。
“心儀已久”的合作終于破題，郵政項目組打起十二分精神，統籌考慮交通、時限、運能等多方面因素，并對空運、陸運進行深入分析，最終決定“在常州搭載高鐵，經石家莊換乘汽車轉至保定”的解決方案。首次借力高鐵運能，為確保運轉暢通，郵政項目組還專門安排兩人“護送”6箱貨物，最終比計劃時間提前2小時送達。
長達半個月的穩定、及時供貨，解了賀爾碧格的燃眉之急，常州郵政物流的服務能力也得到了客戶的充分肯定。
同年7月，賀爾碧格考慮在保定市徐水區設倉，以保證對長城汽車的穩定供貨。常州郵政物流與保定郵政溝通后，拿出高效方案，在投標中擊敗了已在賀爾碧格墨西哥工廠有倉庫管理經驗的另一家物流公司。次月，常州郵政物流與賀爾碧格簽訂為期5年的倉儲服務協議。11月，賀爾碧格又將常州到保定業務量最大的公路運輸業務交給常州郵政物流……雙方開始了長期、深度的合作。
倉儲和運輸全部拿下，賀爾碧格項目成為常州郵政物流近年來拓展的又一大項目，但郵政項目組并未止步，面對各物流企業借助打價格戰尋求發展的挑戰，他們持續尋找新的突破口。
在賀爾碧格保定倉的日常工作中，常州郵政物流駐場人員在廠方人手不足時，會幫忙做一些打包、貼標簽業務。2018年10月，賀爾碧格基于操作人員管理成本問題，有意讓常州郵政物流試一試生產線入廠物流業務。隨后，常州郵政物流安排人員從事上下料及打包業務。
常州郵政物流的良好服務，刷新了賀爾碧格的認知：不僅可靠，而且在工作能力與效率上都能完全匹配要求。如此精密的儀器和高標準的管理要求，郵政方依然能做到不出錯、高效率。自2019年8月起，賀爾碧格又逐步將上下料、檢測、裝配、包裝、發貨等全環節生產流程交由常州郵政物流負責。
隨著雙方合作信任度的不斷提升，常州郵政物流的能力也得到了賀爾碧格德國總部董事會的認可。2021年6月，常州郵政物流與賀爾碧格在常州粵海工業園建立3720平方米的倉儲物流中心，每天有22托成品從這里發往重慶、上海、山東等地。從原材料入庫到裝配完成，再到運輸，常州郵政物流參與全環節、全流程的業務，完全嵌入賀爾碧格的供應鏈環節之中。
物流作為各行業乃至社會運轉的大動脈，也是民生保障的重要支撐，具有傳導性強的特點。如何構建兼具“韌性”“高協同性”“可持續性”的物流供應鏈，處于時代洪流中的常州郵政物流一直在上下求索、主動尋變。
目前，了解到賀爾碧格有重新打造黨建陣地的需求，郵政項目組考慮在園區內設立黨建活動室，通過開展黨建聯盟工作，展現郵政行業“國家隊”的擔當。同時，也發揮自身協同優勢，在工資代發、節日禮儀、年慶典禮等多方面，進一步拓展與賀爾碧格合作的深度與廣度。
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