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　　浙江省郵政分公司貫徹落實(shí)集團(tuán)公司黨組決策部署，以高質(zhì)量發(fā)展為主題，深化改革創(chuàng)新，把降本增效作為浙江郵政寄遞業(yè)務(wù)發(fā)展的重要途徑，深入推進(jìn)降本增效。

　　收寄環(huán)節(jié)

　　1．推進(jìn)資費(fèi)和損益精細(xì)管控。每周采集行業(yè)資費(fèi)價(jià)格及“頭、腰、底部”客戶價(jià)格，形成經(jīng)營(yíng)部—縣—市—省四級(jí)分區(qū)域企業(yè)內(nèi)部和市場(chǎng)外部?jī)r(jià)格采集體系；創(chuàng)新應(yīng)用“釘釘”的資費(fèi)審批流程，強(qiáng)化底線價(jià)格管控；依托信息系統(tǒng)，算清快包出口全環(huán)節(jié)邊際貢獻(xiàn)，對(duì)經(jīng)營(yíng)單元和客戶進(jìn)行損益管控。

　　2．優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提升發(fā)展質(zhì)量。一是優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu)，加大“腰、底部”客戶開(kāi)發(fā)力度；二是優(yōu)化重量、路向結(jié)構(gòu)，主推300克以內(nèi)輕小件以及14省優(yōu)勢(shì)線路。

　　3．整合集包點(diǎn)，增強(qiáng)集包能力。制定集包標(biāo)準(zhǔn)、開(kāi)展集包集約化整合。2023年，集包能力達(dá)到1100萬(wàn)件／日，較2022年提升93.32％。

　　4．提升“混合收寄”占比。使用DWS設(shè)備對(duì)大件進(jìn)行混合收寄；自主開(kāi)發(fā)“智能收寄分揀系統(tǒng)2.0”，對(duì)前端人工收寄的郵件進(jìn)行重量修正，杜絕“跑冒滴漏”。

　　5．發(fā)展倉(cāng)配模式降低攬收成本。倉(cāng)配同址，減少盤駁；網(wǎng)業(yè)協(xié)同，直發(fā)直運(yùn)。全省倉(cāng)配面積從2020年的9.6萬(wàn)平方米擴(kuò)充到2023年的40.18萬(wàn)平方米，累計(jì)增幅為318.5％。

　　處理環(huán)節(jié)

　　1．實(shí)施減員增效。通過(guò)減少層級(jí)、扁平管理、優(yōu)化流程、機(jī)器換人、創(chuàng)新機(jī)制等多方式大減員。2023年全省處理能力達(dá)到2090萬(wàn)件／日，較改革前提升152％；全省人均處理效率為2844件／天，位列全國(guó)郵政第一，較上年提升36.6％。

　　2．全面推進(jìn)帶設(shè)備外包。對(duì)標(biāo)行業(yè)，吸收民營(yíng)快遞先進(jìn)工藝經(jīng)驗(yàn)，全省郵區(qū)中心7個(gè)處理場(chǎng)地全面實(shí)行帶設(shè)備外包，實(shí)現(xiàn)成本壓降20％以上，大江東處理中心最大降幅達(dá)到56.8％。

　　3．郵區(qū)中心從“成本中心”向“利潤(rùn)中心”轉(zhuǎn)型。通過(guò)清晰運(yùn)營(yíng)、成本界面，完善結(jié)算體系，形成損益報(bào)表，構(gòu)建以效益為導(dǎo)向的考核指標(biāo)體系。

　　運(yùn)輸環(huán)節(jié)

　　1．提高干線裝載率。通過(guò)車型匹配、現(xiàn)場(chǎng)管控、復(fù)盤提升等措施提升裝載率。2023年12月全省一干重量裝載率為43％，比2022年提升2.6個(gè)百分點(diǎn)。

　　2．推進(jìn)“小車改大車”。一是實(shí)施匯集發(fā)運(yùn)，35條量大線路采取計(jì)重招標(biāo)；二是調(diào)整車型組開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)；三是嚴(yán)把運(yùn)力審核；四是強(qiáng)化運(yùn)力考核。2023年12月一干大車發(fā)車占比為47.48％，比2022年提升15.43個(gè)百分點(diǎn)。

　　3．推進(jìn)干線郵路“單改雙”。通過(guò)強(qiáng)化往返郵路監(jiān)控、開(kāi)展進(jìn)出量能匹配、測(cè)算往返郵路效益等措施推進(jìn)“單改雙”工作。2023年28條一干郵路實(shí)施“單改雙”，一干往返占比為41.50％，比2022年提升5.19個(gè)百分點(diǎn)。

　　4．?dāng)U大社會(huì)資源使用。通過(guò)集采增加5個(gè)省份的早晚航班運(yùn)力，提升郵件全程時(shí)限；開(kāi)通溫州至南集G7628高鐵郵路，拓寬郵件出口渠道。

　　投遞環(huán)節(jié)

　　1．推進(jìn)城區(qū)快包低成本甩投。應(yīng)用三種甩投模式，提升城區(qū)甩投占比。2023年12月，全省城區(qū)快包甩投率為56.8％，完成集團(tuán)下達(dá)的目標(biāo)。

　　2．加強(qiáng)攬投部能力建設(shè)。對(duì)日均進(jìn)口量大于6000件的攬投部配置自動(dòng)分揀設(shè)備，提升處理效率，實(shí)現(xiàn)大量甩投。截至2023年12月底，全省已配置103臺(tái)自動(dòng)分揀設(shè)備。

　　3．提高定額定員標(biāo)準(zhǔn)。制定全省攬投機(jī)構(gòu)定額定員指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)，其中綜合攬投部投遞標(biāo)準(zhǔn)高于集團(tuán)下發(fā)標(biāo)準(zhǔn)。全省綜合攬投部人均投遞量263件／天，較年初提升44％。

　　4．壓降投遞外包單價(jià)。運(yùn)用“三把尺子”對(duì)標(biāo)，嚴(yán)控重采重簽外包合同價(jià)格。2023年全省投遞環(huán)節(jié)外包件均成本同比2022年費(fèi)率降幅為16.1％。

　　管理支撐環(huán)節(jié)

　　強(qiáng)化外包規(guī)范管理。緊抓外包管理10個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，常態(tài)化推進(jìn)外包規(guī)范管理。重點(diǎn)聚焦“鐵三角”團(tuán)隊(duì)定流程工藝、采購(gòu)需求；“三把尺子”定采購(gòu)限價(jià)；系統(tǒng)管控、四不支付；三同機(jī)制、加強(qiáng)管控。2023年，全省寄遞收投業(yè)務(wù)量同比增幅為19.4％，外包成本同比增幅為-0.2％，成本增幅比業(yè)務(wù)量增幅低19.6個(gè)百分點(diǎn)。

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