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　　“這輛郵車好可愛，里面裝的是什么？”“車里好像沒有駕駛員？”“哇！紅燈亮了，它會自動停！”……近日，在四川省資陽市城區(qū)，3輛印有郵政Logo的無人投遞車正式上路。萌態(tài)十足的體型、無人駕駛及自動識別遵守交通規(guī)則的特征，吸引了市民駐足觀看和熱議。

　　2023年11月，資陽市郵政分公司積極響應(yīng)市委、市政府號召，主動融入本市無人車應(yīng)用場景商業(yè)化運用中，率先取得無人投遞車的使用權(quán)。據(jù)悉，3輛郵政無人投遞車均“出生”于資陽臨空經(jīng)濟區(qū)，是資陽市首批“持證上崗”的低速功能型無人車，由市公安局交警支隊統(tǒng)一編號核發(fā)編號牌。經(jīng)過前期試運行，目前，3輛無人投遞車已成功應(yīng)用到郵件的轉(zhuǎn)運作業(yè)中。其車身安裝了多個攝像頭和感應(yīng)器，配置多重安全保障系統(tǒng)，具備強大的感知融合和高精度定位功能，能對車輛、行人、設(shè)施等外部環(huán)境做出避障、停止等動作。

　　來到資陽市分公司郵件處理中心，便能看到3輛無人投遞車整齊停靠在一起，統(tǒng)一的“著裝”、整齊的“站姿”，就像3個孿生兄弟一樣，十分搶眼。“別看它身材小，容量可不小，擁有3立方米的裝載空間，一次能裝200多個包裹，操作也比較簡單。”投遞員徐家義一邊用手機掃描車身顯示屏的二維碼，打開側(cè)面的車廂蓋，將郵件放進車身里，一邊介紹著自己的“新助手”。

　　車“肚子”裝滿后，關(guān)上車門，用手機打開操作界面，發(fā)送一個運送指令，郵政無人投遞車便可以上路了。徐家義以前每天要負責5個快郵驛站郵件的運送工作，現(xiàn)在無人投遞車的試運行可以幫助他完成每天3個驛站郵件的轉(zhuǎn)運，幫了他不小的忙。

　　“目前是無人投遞車試運行階段，我們會根據(jù)實際情況，每天動態(tài)安排郵件轉(zhuǎn)運工作，運行總長度約為30公里。”資陽市分公司郵件處理中心負責人介紹道。目前，郵政無人投遞車使用L4級自動駕駛方案，共設(shè)置了2條線路，可在道路上實現(xiàn)自主行駛、自動巡航和智能避障，巡航速度可以自行設(shè)定，保持在每小時10—15公里的較低速度。通過人機協(xié)同方式，無人投遞車主要負責從郵件處理中心至5個快郵驛站的郵件轉(zhuǎn)運工作，3輛車根據(jù)郵件量的大小，合理安排往返次數(shù)。

　　資陽市分公司負責人表示，無人投遞車的試運行，是郵政積極探索無接觸配送模式的一次大膽嘗試。作為全市首個使用無人投遞車的快遞企業(yè)，該分公司將在市委、市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，積極融入地方經(jīng)濟社會發(fā)展，充分發(fā)揮好郵政資源優(yōu)勢，將郵政寄遞與人工智能科技創(chuàng)新工作結(jié)合起來，讓廣大市民通過郵政觸摸“科技溫度”，體驗更加優(yōu)質(zhì)便捷的寄遞服務(wù)。