“雙11”對于快遞企業(yè)而言，無疑是一場大考。在這場大考來臨之際，“高質(zhì)量發(fā)展蹲點調(diào)研行”第十站采訪組來到江蘇省常州郵區(qū)中心。
采訪組為什么選擇這兒？因為這里不簡單！常州地處長三角中軸樞紐，是電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展最為成熟的地區(qū)。“雙11”期間，常州郵區(qū)中心預(yù)計峰值處理量達125萬袋件。如此海量的郵件，如何匯集、分類、裝車？如何迅速、準確、安全地送到消費者手中？點擊下方視頻一起去看看——
出口郵件 “加速跑”不滯留
“快遞包裹部預(yù)估次日發(fā)件量約45萬件，各部門做好準備！”
10月24日晚上9點，常州郵區(qū)指調(diào)中心值班調(diào)度錢怡棟接到了次日發(fā)件量第一次摸排報告。他立刻根據(jù)預(yù)估量對次日出口處理環(huán)節(jié)和運輸環(huán)節(jié)的開班時間、用工人數(shù)、干線車型等進行精準要約。
常州郵區(qū)指調(diào)中心
郵區(qū)中心為了使后端分揀與前端經(jīng)營完美配合，實施了“網(wǎng)業(yè)呼應(yīng)+動態(tài)開班”的聯(lián)動機制。常州市郵政分公司快遞包裹部對摸排量動態(tài)修正，常州郵區(qū)中心據(jù)此不斷進行動態(tài)調(diào)整，像這樣“摸排—要約—調(diào)整”流程，一天中會進行3次，從而促成開班時間最合理、作業(yè)人數(shù)最匹配、干線車型最滿載。
重點區(qū)域，重點保障。對于長三角等重點區(qū)域郵件的趕發(fā)，常州郵政也是花了不少心思。在前端攬收，當(dāng)日18點后進入郵區(qū)的長三角和省際郵件必須進行分剔堆碼并實施小件裝袋，以確保快速卸車處理；在后端分揀，郵區(qū)中心單獨設(shè)立長三角郵件卸車垛口和處理區(qū)域，確保及時趕發(fā)。前后端互相配合，爭分奪秒保證郵件快速周轉(zhuǎn)。
前后端協(xié)同作戰(zhàn)帶來的物流提速，也讓客戶切實有感。常州米馬商貿(mào)有限公司的負責(zé)人劉通召滿意地對采訪組說：“郵政為我們提供了‘一條龍’服務(wù)，我都很少操心。今年郵政還將經(jīng)營前端與他們后端處理聯(lián)動做了升級，發(fā)貨速度明顯更快了，相信今年‘雙11’的好評率會比去年高。”
進口郵件 “分裝運”更高效
在進口郵件處理場地，映入眼簾的是干凈整潔的地面，整齊有序的分揀線、傳送帶和地面籠車，在卸車區(qū)、分揀機區(qū)等作業(yè)區(qū)旁還貼有網(wǎng)格化管理對應(yīng)崗位的操作要求，標明了網(wǎng)格長姓名、效率標準、關(guān)聯(lián)指標和工作職責(zé)等。
在卸車垛口處，來自全國各地的郵件正在卸車。一條條傳送帶猶如立交橋般在場地內(nèi)蜿蜒延伸，一件件包裹經(jīng)過入口處自動掃描后，搭上傳送帶不斷地向前輸送。通過智能分揀設(shè)備自動掃描識別系統(tǒng)，郵件被有條不紊地快速分揀、裝車，爭取盡快到達廣大常州市民手中。
“常州郵區(qū)中心占地面積約7萬平方米，現(xiàn)有簡易分揀機、小件分揀機、雙層機等智能化設(shè)備，無論市區(qū)還是縣域郵件，全部直接從這里分發(fā)至攬投站，不再進行二次分揀。”常州郵區(qū)中心經(jīng)理尤家平告訴記者。
“取件動作，快準穩(wěn)；超大異形，剔一旁；面單朝上，擺位正！”
為了提升供件速度，郵區(qū)中心提煉了供件規(guī)范口訣。同時在供件臺還有“小薄件、輕拋件、易翻滾件”等異形件的可視化圖片，以便于識別，提高分揀效率。
“細致的預(yù)案確保包裹無積壓。”進口處理場地值班調(diào)度員陸洪亮告訴記者。例如，郵區(qū)中心建立了值班調(diào)度員與各交接點的對接機制，所有車輛裝滿啟運時，立即通過內(nèi)網(wǎng)告知對方做好接車準備，減少對方等待時間，做到裝卸有序、停放有序、交通暢通。
