因業務發展需要，今年，上海郵區中心對上海—廣州郵路進行調整，來回里程達3000公里以上。上海市勞動模范、上海市優秀共產黨員施平以身作則，帶領施平勞模創新工作室成員主動報名到新開郵路上工作，不怕苦、不怕累，勇擔重任。
施平勞模創新工作室成立于2017年，旨在圍繞技能提升、節能減排、降本增效、安全行駛等方面進行攻關，助力企業高質量發展。
工作室流行這樣一句話，“你有一種經驗，我有一種經驗，交換一下，就有兩種經驗”。大家一致認為，駕駛經驗是越分享越多的，經驗越多，安全系數越高。今年是施平從事駕駛工作的第35個年頭，作為百萬公里安全行車標兵，他總會將日積月累總結出來的安全駕駛經驗和大家分享。如今，大家也經常在工作室交流分享駕駛經驗，比如遇到天氣、道路變化等情況如何應對。工作室的老師傅們會主動承擔起傳幫帶的職責，手把手教新人甩掛車的駕駛技術和車輛保養技術。工作室帶出來的22名新人，現已成為長途運輸班組的骨干力量。最晚加入工作室的成員張海就是在施平亦師亦友的教導、幫助下成長起來的。三年多來，張海奔波在上海—濟南郵路上，安全行駛里程已超過40萬公里。
面對困難，工作室成員總是主動請纓、迎難而上。2020年，武漢發生新冠疫情，包括工作室所有成員在內的20名駕駛員，在80多天里，474人次往返武漢，里程達40余萬公里，運送郵件、防疫物資644批次20余萬件，做到車輛無事故、無拋錨、無違章，人員零感染。2022年，工作室成員主動擔當，投入市、區兩級政府交辦的重點保供保通保暢任務中。由于沿途省份實施嚴格的車輛人員排查和防疫措施，原本郵車行駛16小時的上海—南京郵路，當時需要開36小時；上海—廣州郵路由于路途遙遠、途經省份更多，4天才能完成一次往返，且沿途基本無補給。盡管條件艱苦，但為確保運送物資安全，工作室成員恪守紀律、服從指揮，近百小時“蝸居”在狹小的駕駛室內，裹在不透氣的防護服中，路上餓了就啃幾口干糧，渴了就抿幾口水，保持駕駛室全程封閉，第一時間把物資送到了群眾手中。
“甩掛車跑一趟濟南用油要500多升。”甩掛車車身長、噸位重、車輛油耗大，為了踐行綠色發展理念，工作室把降低車輛百公里油耗和規范車輛保養作為攻關課題。大家結合工作實際進行討論并不斷摸索節能方法，發現了既降低油耗又可保護車輛不受損傷的方法，即駕駛車輛時在確保郵運時限的前提下，始終保持中速行駛，避免急剎車、急加速，始終讓發動機處于最佳工作狀態。此節油操作法迅速在長途運輸班組里進行推廣，目前，應用此方法以及“爬坡三步法”，甩掛車油耗由百公里27升下降到26升。按照長途運輸班組一年行駛600萬公里計算，一年可節約油料6萬升、近40萬元。
為了保障駕駛安全、延長汽車使用壽命，長途運輸班組成立了一支由駕駛員組成的地勤服務隊，負責車輛保養工作。工作室成員便把平時積累下來的知識毫無保留地傳授給地勤組成員，不顧歸班后的疲倦，與地勤組成員一起做好車輛維護保養工作。在大家的共同努力下，目前，長途運輸班組大部分甩掛車行駛里程已超過100萬公里，有的甚至超過150萬公里，卻沒有一輛進廠大修，也沒有出過機械事故。
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