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　　“首條客貨郵融合線路覆蓋的義門鎮(zhèn)、陳大鎮(zhèn)，目前快遞送達(dá)速度大大提升。今年‘雙十一’到明年春節(jié)的旺季，效果會更加顯著。”在介紹渦陽第一條客貨郵融合專線運行情況時，渦陽縣郵政分公司副總經(jīng)理燕偉說。

　　利用公交的腿、借助郵政的點、暢通物流的網(wǎng)，5月6日，安徽省亳州市渦陽縣啟動第一條客貨郵融合專線，致力于為農(nóng)村地區(qū)群眾提供更加快捷、便民、優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。

　　從這天起，每天中午11時許，都會有一輛經(jīng)過改造的114路公交車，駛?cè)霚u陽縣電商快遞產(chǎn)業(yè)園，來到渦陽縣郵政分公司郵件處理中心等待快遞裝車。

　　位于皖北的渦陽縣，常住人口116.2萬，面積大、鎮(zhèn)村多、農(nóng)村地區(qū)人口居住分散，由于寄遞物流點多、面廣、線路長，郵政快遞企業(yè)運輸成本、派送成本較高。

　　“民營快遞企業(yè)只能把快遞送到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，進(jìn)村要靠郵政公司，但郵政公司也面臨成本問題，從縣到各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)不能實現(xiàn)郵路全覆蓋，只能設(shè)置鎮(zhèn)級運營中心，一個中心覆蓋兩三個鎮(zhèn)。”渦陽縣郵政業(yè)發(fā)展中心主任羅棟棟說。

　　114路公交車通往的義門鎮(zhèn)，以前郵政公司的郵車就無法直達(dá)，快遞都是先送到位于牌坊鎮(zhèn)的鎮(zhèn)級運營中心。義門鎮(zhèn)距離牌坊鎮(zhèn)9公里，這段路，義門郵政支局的投遞員曾經(jīng)每天都要跑一遍，旺季時甚至一天跑三遍。

　　“開面包車來回1小時，下午4點才能往村里去，忙的時候路上就耽誤四五個小時，半夜還在送快遞。”義門郵政支局投遞員潘靜靜說。

　　如今，隨著客貨郵融合線路的開通，114路公交車直接把快遞送到支局，潘靜靜跟同事不用再往牌坊鎮(zhèn)跑，進(jìn)村送快遞的時間也大大提前。

　　郵政公司降低成本，物流服務(wù)更加快捷，公交公司的收入也隨之增加。燕偉介紹，目前公交公司參與運營的車輛，每輛車單趟可以增加百元收入，后期隨著快遞量、班次的增加，收入還會進(jìn)一步提高。

　　農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，亳州市2020年11月開始推進(jìn)，今年將實現(xiàn)一區(qū)三縣全覆蓋。

　　“農(nóng)村公路建好、管好、護(hù)好，還要運營好。”亳州市交通運輸局局長孫善豹介紹，“十三五”期間，亳州市新改建農(nóng)村公路超一萬公里，并推動城鄉(xiāng)公交一體化，全市1141個建制村全部通車，在此基礎(chǔ)上通過客貨郵融合發(fā)展，可以進(jìn)一步助力鄉(xiāng)村全面振興，推動地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。