深化陸運(yùn)網(wǎng)改革 打造柔性敏捷寄遞網(wǎng)
“兩集中”改革是寄遞“六大改革”的基礎(chǔ)，貫穿始終，而陸運(yùn)網(wǎng)改革是落實(shí)“兩集中”改革的有力抓手，意義重大，影響深遠(yuǎn)。針對陸運(yùn)網(wǎng)改革，集團(tuán)公司董事長劉愛力明確指出，要在柔性組網(wǎng)上取得突破，完善適應(yīng)市場競爭需求的區(qū)域網(wǎng)。河北省郵政分公司深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)董事長對“六大改革”及陸運(yùn)網(wǎng)改革的指示批示精神，深刻認(rèn)識到陸運(yùn)網(wǎng)改革是時(shí)限提升的需要、是成本壓降的需要、是提升寄遞市場競爭力的需要。只有建立起布局合理、富有柔性，管控有力、穩(wěn)定可控，能力充裕、運(yùn)行高效的高質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)，才能構(gòu)筑起寄遞競爭優(yōu)勢。
針對改革過程中遇到的問題，結(jié)合“‘一月一事’消滅最差”活動(dòng)，我?guī)ьI(lǐng)省分公司分管領(lǐng)導(dǎo)和寄遞、企發(fā)等相關(guān)部門人員，深入石家莊、保定、廊坊等地郵區(qū)中心和生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場開展實(shí)地調(diào)研寫實(shí)，查找出網(wǎng)絡(luò)組織存在的“三個(gè)不足和三個(gè)多”問題，即網(wǎng)絡(luò)的扁平化不足，分揀層級多；直達(dá)運(yùn)輸比例不足，經(jīng)轉(zhuǎn)次數(shù)多；網(wǎng)絡(luò)的敏捷性不足，運(yùn)輸里程多。我們將調(diào)研的結(jié)果與在前期試點(diǎn)取得的經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，對省內(nèi)網(wǎng)進(jìn)行新的優(yōu)化，打破行政區(qū)劃，加快構(gòu)建“省際中心—本地中心”兩級網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)“減層級、減分揀”。通過抓住中心工作和主要矛盾，在柔性組網(wǎng)上取得突破，努力達(dá)到網(wǎng)絡(luò)層級更少、時(shí)限更優(yōu)、成本更低的改革目標(biāo)。
優(yōu)化節(jié)點(diǎn)布局是陸運(yùn)網(wǎng)改革的前提。從業(yè)務(wù)規(guī)模、分流效果和區(qū)域位置等多維度評價(jià)省際中心功能發(fā)揮情況，強(qiáng)化具有區(qū)位優(yōu)勢、分流優(yōu)勢、規(guī)模優(yōu)勢的省際中心，打造最優(yōu)陸運(yùn)網(wǎng)。為增強(qiáng)省內(nèi)網(wǎng)運(yùn)行能力，以時(shí)限優(yōu)先、兼顧成本為原則，河北省郵政分公司不斷優(yōu)化“南分網(wǎng)北分層”的省內(nèi)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)南部地市間、北部地市間、南北地市間以及京津冀區(qū)域的快速集散。南部地區(qū)以石家莊郵區(qū)中心為節(jié)點(diǎn)分網(wǎng)作業(yè)，實(shí)行特快和快包分網(wǎng)“兩上兩下”的組網(wǎng)模式，實(shí)現(xiàn)南部地市互寄特快的快速交換和省際進(jìn)出口特快與航空網(wǎng)的緊密銜接；北部地區(qū)以廊坊郵區(qū)中心為節(jié)點(diǎn)實(shí)行分層運(yùn)作，劃分特快處理專區(qū)進(jìn)行專門處理，全部趕發(fā)正班郵路優(yōu)先發(fā)運(yùn)，推行“三上三下”組網(wǎng)模式。目前，石家莊、廊坊均已開通到全省各地市的多頻直達(dá)二級干線郵路，有效縮短了郵件寄遞時(shí)限。
加強(qiáng)節(jié)點(diǎn)能力建設(shè)是陸運(yùn)網(wǎng)改革的基礎(chǔ)。為提升各級處理中心的處理能力，河北省分公司立足實(shí)際不斷加強(qiáng)節(jié)點(diǎn)能力建設(shè)。在新建項(xiàng)目建成之前，通過擴(kuò)租場地、帶設(shè)備入網(wǎng)等“短平快”方式實(shí)現(xiàn)處理能力的快速提升。今年初，通過現(xiàn)場跟班寫實(shí)等方法，對各省際處理中心全環(huán)節(jié)、全要素、端到端地進(jìn)行梳理，深挖問題癥結(jié)，“一局一策”制定優(yōu)化方案，通過工藝設(shè)備的優(yōu)化改造，增加產(chǎn)能、提升效率、優(yōu)化用工。如石家莊郵區(qū)中心優(yōu)化卸車二匯一、增加單件分離，處理能力較調(diào)整前提高10萬件；保定郵區(qū)中心由人工矩陣改為擺輪矩陣，減少用工15人，處理能力提高了5萬件；唐山郵區(qū)中心增加直線分揀線解決堵點(diǎn)，處理能力提高5萬件。當(dāng)前，河北郵政日均郵件處理量達(dá)到341.9萬袋件，同比增加98萬袋件，同比提高40.2%。
打造多中心網(wǎng)絡(luò)是陸運(yùn)網(wǎng)改革的關(guān)鍵。在現(xiàn)有省際中心的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌考慮業(yè)務(wù)種類、業(yè)務(wù)量、里程、節(jié)點(diǎn)處理能力等因素，按照“就近入網(wǎng)、順向發(fā)運(yùn)、區(qū)域集中、夠量直達(dá)”的原則，河北省分公司細(xì)化調(diào)整網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，加快部署石家莊南中心、廊坊北中心、保定輔中心的“兩主一輔”的網(wǎng)絡(luò)格局，并強(qiáng)化主輔中心功能發(fā)揮，深化省內(nèi)多點(diǎn)集散、均衡生產(chǎn)。石家莊郵區(qū)中心主要承擔(dān)石家莊進(jìn)出口郵件集散、匯集發(fā)運(yùn)及部分省際進(jìn)出口集散；廊坊郵區(qū)中心承擔(dān)河北北部地市進(jìn)出口集散、京津冀區(qū)域集散，輔助石家莊郵區(qū)中心承擔(dān)全省集散、部分省際進(jìn)口集散；保定郵區(qū)中心作為石家莊郵區(qū)中心的輔中心，當(dāng)石家莊郵區(qū)中心處理量超過承載能力時(shí)，保定郵區(qū)中心承擔(dān)石家莊郵區(qū)中心邢臺(tái)、邯鄲、衡水、滄州郵件的進(jìn)口集散。“兩主一輔三中心”呈互補(bǔ)態(tài)勢，旺季抗壓能力更強(qiáng)、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行更穩(wěn)。
打破區(qū)域組網(wǎng)是陸運(yùn)網(wǎng)改革的核心。按照“全程運(yùn)距最短、時(shí)限最優(yōu)”的原則，動(dòng)態(tài)選擇路由，動(dòng)態(tài)選擇節(jié)點(diǎn)，加大跨省就近入網(wǎng)、順向發(fā)運(yùn)工作力度，確保“郵件不倒流”“不走回頭路”。按照河北實(shí)際情況，統(tǒng)籌規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)組織，打破行政區(qū)劃組網(wǎng)。積極推動(dòng)跨省組網(wǎng)，張家口郵件不再運(yùn)到廊坊，由北京就近入網(wǎng)；滄州發(fā)往東三省郵件不再繞行廊坊，由天津就近入網(wǎng)；邯鄲南向省份郵件不再發(fā)往石家莊，就近由鄭州入網(wǎng)。有效推動(dòng)省內(nèi)跨地市組網(wǎng)，逐地市、逐縣、逐中心確定省內(nèi)就近入網(wǎng)方案。開通石家莊到邢臺(tái)南宮郵路，南宮郵件不再繞行邢臺(tái)郵區(qū)中心，直接在石家莊郵區(qū)中心入網(wǎng)；唐山玉田鴉鴻橋郵件不再繞行唐山，直接在廊坊郵區(qū)中心入網(wǎng)。
調(diào)整作業(yè)組織是陸運(yùn)網(wǎng)改革的保障。根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際，及時(shí)調(diào)整作業(yè)組織，減少分揀層級和分揀次數(shù)，確保省際郵件進(jìn)口從入省至攬投部的分揀次數(shù)不超過2次。石家莊、廊坊郵區(qū)中心對本城區(qū)攬投部、自提直投中心以及所轄重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)已實(shí)現(xiàn)一次分揀到位，對其他地市進(jìn)口郵件直分直封到縣。保定、邯鄲、廊坊已經(jīng)實(shí)現(xiàn)對所覆蓋城區(qū)、縣鄉(xiāng)等投遞機(jī)構(gòu)全部設(shè)置分揀格口，一次分揀到位。同時(shí)，優(yōu)化本地網(wǎng)，有效減少層級。如：石家莊郵區(qū)中心開通到永壁、上莊支局等郵路；廊坊郵區(qū)中心開通9條、衡水郵區(qū)中心開通12條直達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)支局網(wǎng)點(diǎn)郵路；邯鄲、邢臺(tái)網(wǎng)路運(yùn)營中心開通王官莊、南石門、碼頭、河沙鎮(zhèn)、尚壁等重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵路。保定郵區(qū)中心在實(shí)現(xiàn)直分直封投遞機(jī)構(gòu)全覆蓋的基礎(chǔ)上，周邊15公里內(nèi)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)支局到處理中心自送自取郵件，鼓勵(lì)員工承接郵路運(yùn)輸，解決農(nóng)村支局出口慢、進(jìn)口難的問題。
推進(jìn)夠量直達(dá)是陸運(yùn)網(wǎng)改革的重點(diǎn)。根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展情況，動(dòng)態(tài)調(diào)整郵路組織，滿足夠量直達(dá)的線路開通直達(dá)郵路的需求，打造“集散網(wǎng)與網(wǎng)狀網(wǎng)”相結(jié)合的區(qū)內(nèi)寄遞網(wǎng)絡(luò)。按照集團(tuán)公司安排部署，全面開展夠量市場提速工作，于6月中旬開通了石家莊晉州直發(fā)廣州、濟(jì)南、南京、鄭州、杭州等8條夠量重點(diǎn)電商市場的省際出口直發(fā)汽車線路，增開了石家莊、邢臺(tái)、保定、滄州直發(fā)深圳、東莞、六安等重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)區(qū)域的18條夠量直達(dá)汽車線路，同步調(diào)整優(yōu)化數(shù)十條省際干線汽車郵路運(yùn)行時(shí)刻。在業(yè)務(wù)旺季，推動(dòng)省內(nèi)夠量直達(dá)線路開通，2021年旺季期間，保定至滄州、保定至唐山互相開通直達(dá)郵路，減少郵件集散，有效減少了分揀次數(shù)，穩(wěn)定了郵件運(yùn)輸時(shí)限。
劉愛力董事長指出，做強(qiáng)做優(yōu)做大寄遞業(yè)務(wù)，絕不是輕輕松松、敲鑼打鼓就能實(shí)現(xiàn)的。用心用情、盡職擔(dān)責(zé)不是喊出來的，也不是唱出來的，更不是作為標(biāo)語貼出來的，而是干出來的。在后續(xù)的改革發(fā)展過程中，河北省分公司將始終堅(jiān)持“三個(gè)視角”找差距，“三大規(guī)律”促改革，大力弘揚(yáng)塞罕壩精神，做新時(shí)代的奮斗者，以坐不住、等不起、慢不得、放不下的責(zé)任心和使命感，用心用情投入到寄遞改革發(fā)展中，深入推動(dòng)陸運(yùn)網(wǎng)改革，打造一張柔性敏捷的寄遞網(wǎng)，推動(dòng)“六大改革”取得更大的突破，構(gòu)筑起寄遞競爭優(yōu)勢，為推動(dòng)中國郵政“二次崛起”貢獻(xiàn)河北郵政力量。
友情鏈接：
中國郵政集團(tuán)有限公司版權(quán)所有京ICP備15035540號
京公網(wǎng)安備11010202010949聯(lián)系我們