近期，疫情防控形勢嚴峻復雜，為了保供保通保暢，疫情之下，有這樣一群郵運駕駛員，選擇勇敢“逆行”。他們在，郵路就在！
溫祖寧：困難再多 我們總歸能克服
“我愿意住在單位，24小時隨時待命。”3月以來，國內新冠肺炎疫情多點散發，郵件處理和轉運吃緊，江蘇省南京郵區中心的一線駕駛員溫祖寧帶頭自愿住在單位，以便更快地響應物資運輸任務。至今，他已近一個月沒有回家。
2020年疫情暴發之時，作為一名有著30多年黨齡的老黨員，他主動報名馳援武漢，兩個月里往返武漢28趟。有了豐富的抗疫經驗，這次他再次選擇沖鋒在前，服從安排馳援省內二干運輸。因防疫需要，每到達一個地方的收費站都要查驗健康碼、行程碼和核酸報告等，然后車門會被貼上封條。這期間出班，溫祖寧在車上“續航”時間常超24小時。
4月7日9點，溫祖寧載著滿車的郵件從南京郵區中心駛出，在收費站前經長達6小時的排隊等候登記，于次日零點30分到達無錫郵區中心。連夜卸載和裝車后，4月8日4點多，溫祖寧載著物資繼續駛往揚州，40小時后，他從揚州郵區中心踏上返寧之路。
“餓了就吃單位準備的方便面和八寶粥，困了就在車上睡會兒，盡量少喝水。困難再多，我們總歸能克服。”從軍的經歷讓溫祖寧覺得，這些苦都不算什么。
萬鶴軍：我要以黨員標準嚴格要求自己
自3月27日起，無錫市疫情防控政策日趨收緊，導致出口委辦干線郵路運能嚴重不足，大量郵件滯留。萬鶴軍響應無錫市郵政分公司號召，自4月6日起，承擔往返無錫—南通的郵運任務。
4月7日5點裝好車，工作人員貼好駕駛室封條，萬鶴軍從無錫出發，12點到達南通北。下高速立即做核酸檢測和抗原檢測，同時聯系南通市郵政分公司專人接車。當晚11點45分在南通裝完車立即返回無錫。4月8日凌晨1點30分，萬鶴軍到達無錫S19新區出口附近開始排隊，沒想到這一等就等了82個小時。因為司機營地出現疑似陽性病例，該高速出口被臨時封閉。消殺處理后，擁堵的車輛才開始慢慢挪動。
“頭兩天每天在高速上挪動幾十米，單位準備的愛心食品很快就吃完了，幸好有熱心人送干糧和水。”提起當時的情景，萬鶴軍記憶猶新，“長時間堵著，車里又悶又熱，人也容易焦慮，幾天沒洗的身上感覺黏黏的，最是煎熬。”
4月11日11點30分，他終于到達無錫郵區中心，卸完貨、做完核酸檢測，回宿舍休息，隨時準備再出發。3月，萬鶴軍的父親剛剛過世，作為獨子的他也想陪在母親身邊。可是，他記得父親說過，共產黨員就是要有困難的時候沖在前頭。“雖然我不是黨員，但我要像父親那樣，以黨員標準嚴格要求自己。”萬鶴軍說道。
朱廣磊：來回600公里 馬不停蹄
3月6日，連云港市發生疫情，徐州市郵政分公司郵運駕駛員朱廣磊接到翌日跑連云港郵路的通知后，第一時間趕到最近的醫院做了核酸檢測。
“執運連云港郵路，肯定一兩天回不來，給我多帶幾件換洗衣服吧，再備點兒吃的！”他向妻子說道。
第二天一早，他駕駛甩掛郵車去連云港。到連云港時其他高速路口都處于封閉狀態，只有蒼梧出口可以下高速。下高速后，他需要完成消毒、查驗行程碼、健康碼及核酸報告。由于封閉管控后只有郵政車輛能通行，進城車輛并不多，出高速后街道上空無一人。到了連云港郵區中心，他把從連云港發運徐州的甩掛大箱掛好，檢查一遍車況就返程，來回一趟近600公里，基本上是馬不停蹄。
睡醒就出發，回來就補覺。駕車、吃飯、睡覺、做核酸檢測成為他目前的工作生活常態。
徐自紅：為了人民的利益 我們擔得起這個責任
因疫情吃緊，蘇州開始執行市外來（返）人員“3+11”健康管理措施，對干線運輸駕駛員來說，意味著跑一趟市外，回來至少需要在家隔離3天，根本無法保障運輸班次。
“要保障郵路正常運行，家是不能回了，大伙一合計干脆住在單位吧。”自3月31日起，蘇州郵區中心干線運輸駕駛員徐自紅和同事共15人，陸續搬到了位于183郵件處理中心的集體宿舍，十幾張單人床，簡單的桌椅板凳，一住就是十幾天。
4月6日16點50分，徐自紅駕車從蘇州出發前往無錫，在距離無錫高速出口1公里的地方就遇到堵車。“出口近在眼前，就是下不去。”徐自紅回憶說，“出發的時候就帶了1瓶水、幾片面包，很快就吃光了，后來還是讓路過的同事給我送的干糧。”
足足等了近30個小時，從天黑再到天黑，徐自紅從來沒覺得時間過得這么慢。4月7日23點，徐自紅終于下高速進入無錫。由于實行封閉管理，他全程不下車，于4月8日6點回到蘇州183郵件處理中心。
“人民郵政為人民，為了確保更多人的生活不受影響，我們得擔起這個責任。”徐自紅說。被問到這段時間最大的感受時，徐自紅微微一笑，淡淡地說了句“想家”。
陳震：10小時 吃喝都在車上
“守望相助暖人心，愛心涌動聚合力。是你們的鼎力相助，讓我們看到了愛和希望傳播的速度比疫情更快；是你們的義無反顧、‘硬核’支持，繪就了守‘滬’上海最美的精神底色……”4月10日，南通市海門區郵政分公司收到了區紅十字會的感謝信。在這次支援上海的行動中，海門區分公司上下聯動，專車專員，全力以赴。
在這條上海專線上已經行駛了10年的陳震主動請戰：“這條路還是我熟悉，保證完成任務！”4月10日正午時分，陳震武裝成“大白”坐進車內，從上車到返程下車，他還需要獨自行駛10個小時以上的封閉路程，吃、喝等全部在車內完成。對此，他沒有皺一下眉。
4月10日14時，他駕駛裝載近10噸蔬菜等物資的郵車準時進入高速。抵達上海后，他卻犯了愁，因為疫情封鎖，9.6米長的大貨車無路可走。他第一時間與接收方居委會聯系，原本2小時的路程，兜兜轉轉走了6小時，才抵達上海市寶山區大場鎮新華居委會。
望著車窗外“大白”們忙碌卸貨的身影，陳震心中是滿足的，“作為一名郵政人，在國家、企業需要的時候挺身而出，這是一份責任，更是一份榮耀”。
郵運駕駛員嚴格落實疫情管控措施，10個小時全程不下車。
來源：中國郵政報