以堅守致敬堅守
——內蒙古呼倫貝爾邊防郵路紀行
戰士們在接收包裹。
根白路1號。
每周一，內蒙古自治區呼倫貝爾市莫爾道嘎鎮投遞員王磊都要往返800多公里，獨自一人駕車駛入人跡罕至又沒有手機信號的大興安嶺北部原始森林深處，去這個根本不存在的地址投遞郵件。
蚊蟲肆虐、野獸出沒、山洪泥石流、與外界失聯……很多人都將王磊跑的這條郵路稱為“不歸路”。但王磊卻沒有停下自己前行的腳步。他對記者說：“為了祖國和人民，堅守在邊境線上是邊防戰士的神圣使命。而為他們服務，堅守在這條邊防郵路上就是我的使命。”
6月底，呼倫貝爾市郵政分公司在莫爾道嘎鎮奇乾邊防郵路的基礎上延伸服務，開通了更為偏遠的西牛耳河、伊木河邊防郵路，將郵政服務覆蓋到呼倫貝爾邊境線上的所有邊防部隊。根白路1號就是西牛耳河、奇乾和伊木河3個邊防連隊收寄包裹的虛擬地址。
放眼全國，呼倫貝爾邊防郵路的延伸、完善工作就是中國郵政邊海防通郵工作的縮影。
“八一”前夕，經國家郵政局、中國郵政集團有限公司的積極努力，去年由中央軍委后勤保障部梳理、邊海防部隊提出迫切需求的全軍125個邊海防偏遠點位全部實現通郵。
以堅守致敬堅守！
新時代，以王磊為代表的邊疆郵政人平凡而又偉大！他們用生命守護使命，和無數邊防戰士共同堅守在祖國的邊境線上，生動詮釋了黨和人民賦予中國郵政普遍服務和特殊服務職責新的時代內涵。
爭分奪秒的13個小時
7月26日6:50，王磊準時出現在莫爾道嘎支局的院子里。他一手拿著清單一手清點郵件，做最后一次出班檢查?！拔髋６?1件、奇乾65件、伊木河18件。王師傅你再查一遍對不對。”支局長姜靜和王磊一起清點郵件，確保不會出錯。
已經著了車，正準備出發，但王磊又從車上下來。他打開后備箱，使勁兒擰緊備用油桶的蓋子，反復確認修車器具都帶全了才返回駕駛室。
駛出支局的院子，他對記者解釋說：“進了原始森林，沒有加油站，更沒有修車店。如果因為沒油或者車壞了被困在半路就比較麻煩了?！?nbsp;
“有多麻煩？”記者追問道。
“上百公里沒有人煙，而且在失聯的情況下會有蚊蟲叮咬或可能遇到熊、狼等猛獸。”他淡定地回答。
“不能打電話叫救援嗎？”記者又問。
“進了原始森林手機就是個擺設?！蓖趵谛χf。
記者下意識地看了一眼手機，發現兩張手機卡都已沒信號。此時，郵車僅離開莫爾道嘎鎮不足10公里。
郵車沿著根白路一路飛馳。路兩邊的樹越來越密，車越來越少。1個小時后，王磊將車停在路邊。他用手指了指旁邊說：“從這條路進去35公里走到底就是西牛耳河邊防連隊了。”說罷，王磊走下車仔細地檢查4個輪胎。
路在哪里？記者發出這樣的疑問。被茂密樹林遮蓋的一條泥濘、坑洼的土道就是王磊口中的路。
沒有片刻休息，王磊就駛進了這條“路”。劇烈的顛簸讓記者不斷地在座位上“跳躍”。但王磊并沒有減速的意思。
“王師傅，能不能開慢一點？”記者問。
“走夜路危險性會增大，白天就要趕時間?！蓖趵诨卮鸬?。
一聲巨響過后，王磊終于剎停了郵車。他對記者說：“壓了一個大坑。我下車看看輪胎有沒有事，你千萬不要下車。”
只見王磊掏出一瓶花露水沖著自己一頓狂噴，深吸了一口氣沖下了車。記者還是跟著他下了車。就在車門打開的那一剎那，一群蟲子將記者團團圍住，嗡嗡的聲音大得有些恐怖。不到2分鐘后，我們返回車內。就在這短短的時間內，記者渾身上下被叮咬了十幾個大包，奇癢難止。“林子里的蟲子毒得很，千萬不要撓，撓破了容易感染流膿。”王磊說。
記者一轉頭，幾只五六公分長的瞎蒙（牛虻）和體形巨大的蚊子正趴在車玻璃上。那場景看得人毛骨悚然。
一個小時后，郵車來到了西牛耳河邊防連隊的門口。記者感慨道，如果是普通人，這35公里的路至少要走上2個小時。
點單、簽字，和戰士們一起搬運郵件。王磊用最快速度辦完郵件交接手續，婉言謝絕了戰士們遞來的水后，駕車離開西牛耳河邊防連隊。郵車在原始森林里疾馳?！拔覀円涌焖俣攘?，要不然天黑前就出不了林子（原始森林）了。”
大約2小時后，郵車被一個路卡攔住。路卡旁邊立著一塊石碑：大興安嶺北部原始林區。石碑旁邊是一塊警示牌：熊、狼出沒。
王磊開玩笑地說：“趕緊多看兩眼往來的車吧。再往里走就很難見到人了?！标P卡所在的是僅有9戶居民戶籍的奇乾鄉。從這里開始就進入邊境管制區，除軍人等特定人群外，其他外來人員未經允許不能進入該區域。
給工作人員出示了通行證，王磊猛轟了一腳油門，開著郵車駛向了原始森林腹地。
狂奔了將近100公里后，郵車在一個叫烏瑪檢查站的地方停了下來。王磊從車里搬了3箱方便面遞到了正在路邊等候的護林員段文喜手中?！摆s緊走，別再耽擱了?！倍挝南膊煌５貨_王磊揮手。
段文喜是王磊的救命恩人。
郵路開通前，王磊和同事駕車在原始林區規劃郵路路線時，因為雪天路滑，車輛翻下路基。因為沒有手機信號，王磊和同事只好拖著受傷的身體，雪夜沿著邊防公路徒步了38公里、11個多小時，找到了烏瑪檢查站的段文喜，由他開車接回后面受傷的同事，并和檢查站的同事一起收留了他們。
從那以后，只要路過烏瑪，王磊都要給段文喜帶上一些生活用品。也是從那以后，郵路沿線的各處邊防卡站、林業檢查站都會在郵車通過后用電臺或其他通信設備告知下一站“郵政車已經過去了”，下一站就會關注，長時間未到就會幫助報備或開始查找。郵車在行進過程中，遇到特殊情況或天氣原因，也會在沿途借宿。王磊說：“如果真的趕不回去，我就會求助林業檢查站的工作人員，用無線電聯系外面的同事，給我老婆發個短信報個平安?！闭f罷，他拿出一張紙條，上面寫著“請發送短信‘借宿烏瑪，一切平安，勿念’”，還有妻子的電話。
烏瑪檢查站的旁邊有一條全長95公里的土道，路的盡頭就是王磊負責郵路的最后一站——伊木河邊防連。這段路是這條邊防郵路最難走的一段。
前一天夜里剛下過雨，通往伊木河邊防連的這條土路泥濘不堪。行駛在上面的郵車就像喝醉酒一樣四處搖擺。駕駛室里，王磊不停地修正方向，防止郵車滑到旁邊的河道里。
臨近晌午，王磊將郵車停在一座小橋邊，拿出備用油桶給郵車加了30升汽油。他自言自語地說：“好糾結啊。開得慢不行，沒油了也不行。”開了一上午車，王磊早已饑腸轆轆。坐到橋下，王磊拿出了自己的午飯：兩個饅頭、一個雞蛋、一根香腸，還有一些榨菜。小橋流水，景色很美。但王磊無心欣賞。5分鐘，他便將所有食物消滅得一干二凈。
下午1:30，王磊的郵車終于駛進了伊木河邊防連的大門。此時，已距離王磊出發過去了6個半小時……
返程的路上，最令王磊擔心的事情發生了——郵車的輪胎漏氣了。沒有時間更換備胎，每行駛一段時間，王磊就拿出氣泵給慢撒氣的輪胎充氣。晚上8點，郵車返回了莫爾道嘎鎮。當記者的手機因為有信號而重新響起時，一種重拾人間煙火的感覺涌上心頭。
莫爾道嘎的夜很靜。夜色中，歸班回家的王磊說：“雖然郵路很危險，但比起日夜駐守邊防的官兵來，我們的經歷真不算什么。下一步配備衛星電話了，再走上這條郵路，心里就踏實多了?！?nbsp;
邊防郵路 邊防戰士的精神寄托
6月30日，西牛耳河邊防郵路開通當天，王磊將一疊最近出版的黨報黨刊送到西牛耳河邊防連隊連長邵晨手中時，邵晨感慨地說：“感謝中國郵政及時將黨中央和中央軍委的聲音帶給我們?！?nbsp;
記者了解到，過去，西牛耳河邊防連的黨報黨刊只能由補給車或者公干、休假返回連隊的官兵捎帶回來，時間不固定。當這條邊防郵路開通后，學習黨報黨刊就更加方便了。
正如奇乾邊防連指導員郭慶所說，對堅守在呼倫貝爾1700多公里邊境線上的邊防戰士來說，中國郵政歷盡千辛萬苦送來的《人民日報》《解放軍報》等黨報黨刊代表了黨中央和中央軍委的聲音和命令，是我們這些邊防官兵的精神寄托。
“你這手電筒這么便宜？把鏈接發我。”
“你這衣服買大了吧。趁王哥（王磊）在，趕緊退了吧?！?nbsp;
“大家每人拿幾塊兒，嘗嘗我買的這餅干味道怎么樣？”
……
自從西牛耳河邊防郵路開通后，每周一，戰士們聚在一起拆快遞就成了大家一天中最快樂的時光。戰士杜鵬對記者說：“現在連隊的后勤保障很好，我們吃穿不愁。但大家都是年輕人，都希望有更豐富多彩的業余生活。原來沒有郵路，大家都沒什么興趣采購。現在郵路開通了，大家網購的熱情非常高漲，涉及衣食住行的很多方面。”7月26日，杜鵬就收到了王磊送來的他日思夜想的字帖。戰士郭晟說：“這條郵路給我們帶來的是物質上的滿足和精神上的愉悅，讓我們的戍邊生活不再枯燥。”
對奇乾邊防連的戰士賓貴勇來說，王磊送來的不僅僅是一個個郵件，更是家的味道。賓貴勇所在的奇乾鄉距離自己的廣西老家十分遙遠，這讓他思鄉心切，尤其想念家鄉的那碗米粉。原來，賓貴勇要想吃到家鄉的米粉，需要家人郵寄到160多公里外的莫爾道嘎鎮上，再然后只能碰運氣趕上有戰友休假，回來的時候把米粉從鎮上帶回來。“為一袋米粉等上半個月甚至一個月是常事?！辟e貴勇說，“現在方便多了，想吃米粉了，隨時在網上下單，或者讓家人寄過來。王哥會準時將郵件送達。”
伊木河邊防連周邊方圓100多公里都沒有人居住。除了邊防官兵，幾乎沒有外人到訪。6月30日，當王磊駕著已被泥水完全覆蓋的郵車真的出現在連隊大門口時，連長馬澤群非常高興。7月26日，站在“北疆第一哨”的石碑前，馬澤群慷慨激昂地對記者說：“中國郵政為我們開通了邊防郵路，給我們送來了最新的黨報黨刊和官兵急需的生活物資，極大地方便了大家的生活，提供了連隊的物資保障。非常感謝他們！我們一定堅定不移聽黨話，矢志不渝跟黨走，保衛好祖國的北疆?！?nbsp;
清澈的愛 只為中國
“清澈的愛，只為中國?！边@是18歲的邊防戰士陳祥榕寫下的戰斗口號。
2020年6月，陳祥榕在守邊護邊的戰斗中壯烈犧牲，年僅19歲。
這句戰斗口號成為呼倫貝爾市郵政分公司總經理李建明經常提及的一句話。他說：“我們的邊防戰士在用生命守護這來之不易的和平環境，為他們服務是我們郵政企業的責任和擔當。”
黑山頭，蒙古語稱"哈拉陶拉蓋"。因鎮址東北2公里處的黑山群而得名，邊境線長130公里。在接到關于開通邊防郵路的任務后，呼倫貝爾市郵政分公司前期開展了實地調研，與多個部門進行溝通，匯總建議、需求，最終形成呼倫貝爾邊防郵路通郵方案，并于去年7月1日試運行，聯結起了“最后一公里”的“軍郵情”。
室韋，又叫“吉拉林”，它依山傍水，鑲嵌在大興安嶺北麓，這里是蒙古族的發祥地，是我國屈指可數的俄羅斯族民族鄉，與俄羅斯小鎮奧洛契僅一河之隔，有一群人用忠誠與執著堅守著這片凈土。室韋口岸邊防郵路在去年就已開通，投遞員往返一趟400多公里，服務著沿途4個邊防部隊。為徹底解決邊遠地區群眾用郵難的問題，今年初，呼倫貝爾市郵政分公司還把建制村提頻工作列為重點，全面開啟提升投遞頻次工作，將服務標準提升至每周三頻。
……
截至7月底，呼倫貝爾郵政共開通邊防郵路15條，覆蓋轄區所有邊防部隊，年投遞里程超過22.7萬公里。為了開通這些邊防郵路，呼倫貝爾郵政投入了巨大的人力、物力和財力，但他們無怨無悔，為邊防官兵服務，義不容辭、不講條件，就像烈士陳祥榕所說的那樣：“清澈的愛，只為中國。”
不只是呼倫貝爾郵政，義不容辭、不講條件正是中國郵政對邊海防通郵工作的莊嚴承諾。在西藏、在新疆、在云南、在海南……在祖國遼闊的邊境線上，中國郵政以堅守致敬堅守，義不容辭、不講條件地完成邊海防通郵工作。
邊海防通郵點位都地處邊遠地區，道路狀況差、社會依托弱，投入成本相對較高。中國郵政為確保125處邊海防點位通郵，投入大量人力物力，增加郵運及投遞車輛90余輛，人員100多人，每年運營成本高達數千萬元。
“八一”前夕，中國郵政集團有限公司副總經理康寧在接受《中國國防報》采訪時堅定表示：“‘人民郵政為人民’，服務邊防點位是郵政工作支持國防建設的重要內容。在建設過程中，從集團公司到保障點位，全體郵政人情系邊海防哨所官兵，不計代價、不講條件，克服了種種困難，圓滿完成了工作任務。我們將在國家郵政局和中央軍委后勤保障部運輸投送局的關心支持下，建立軍隊和各級郵政部門常態化交流對接機制，了解掌握保障情況，根據部隊用郵需要及時調整營業時間、增加配送頻次、提供休整場所，不斷提升服務質量水平?！?/p>
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