郵政七員工獲評“最美貨車司機”
近日，交通運輸部、公安部、中華全國總工會聯(lián)合印發(fā)通知，公布2020年“最美貨車司機”名單。在100名2020年“最美貨車司機”中，郵政員工有7名，其中，西藏自治區(qū)阿里地區(qū)郵政分公司的桑布獲評2020年“十大最美貨車司機”。
其他當(dāng)選2020年“最美貨車司機”的郵政員工是：蘭州郵區(qū)中心局的馬金成、南昌郵區(qū)中心局的李鵬、合肥郵區(qū)中心局的張旻、成都郵區(qū)中心局的羅景萍、鄭州郵區(qū)中心局的金立東、上海郵區(qū)中心局的施平。
讓我們一起看看這7名郵政人的風(fēng)采。
桑布（藏族）
中國郵政集團有限公司阿里地區(qū)分公司
1998年至今，在阿里地區(qū)3600多公里的漫長郵路上，桑布的郵運安全行程超400萬公里。在高山缺氧、自然環(huán)境極其惡劣的藏西高原，他從未延誤過一個班期，沒有丟失過一件郵件，投遞準(zhǔn)確率與安全率達到100%。途中遇見山體滑坡、大雪封山，他放棄尋找牧民家取暖，選擇堅持守在車上，保護郵件的安全。他愛車如命，對車輛性能了如指掌，20多年來一直是標(biāo)桿駕駛員。每年軍包疏運和郵件旺季，只要是有時間，桑布就會到生產(chǎn)車間，參加旺季生產(chǎn)突擊隊，搬郵袋裝車，以平凡作為闡釋了不凡的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
馬金成
中國郵政集團有限公司甘肅省蘭州郵區(qū)中心局
工作8年來，馬金成往返蘭州至慶陽、蘭州至武都等郵路700多次，行程70多萬公里。他沉著冷靜、膽大心細(xì)，駕駛的郵車從未發(fā)生任何責(zé)任事故。每逢配送錄取通知書、電商節(jié)等特殊時期，他都加班加點，只為將郵件準(zhǔn)時送達，逢年過節(jié)無法與家人團圓也成為常態(tài)。疫情期間，他兩次馳援武漢，星夜兼程運送防疫及生產(chǎn)生活物資。他用恪盡職守、直面風(fēng)險的姿態(tài)，詮釋了“關(guān)鍵時刻站得出來，危難之際豁得出去”的奉獻精神。
李鵬
中國郵政集團有限公司江西省南昌郵區(qū)中心局
去年2月疫情嚴(yán)重時，李鵬主動請纓馳援武漢抗疫一線，在此后的兩個多月里，他連續(xù)奮戰(zhàn)，風(fēng)雨兼程地將防疫和民生物資安全送到武漢，連續(xù)74天沒有回過一次家。
李鵬始終牢記“人民郵政為人民”的服務(wù)宗旨，執(zhí)行任務(wù)時始終做到提前到崗、配合作業(yè)、早出晚歸、毫無怨言。每年的節(jié)假日，李鵬幾乎都奔忙在郵路上。近20年來，他始終守法駕駛、文明行車，安全行駛113萬公里無交通安全事故。
張旻
中國郵政集團有限公司安徽省合肥郵區(qū)中心局
疫情暴發(fā)后，張旻第一時間寫下請戰(zhàn)書，在疫情最嚴(yán)重的兩個多月里日夜兼程，行駛里程1萬多公里，向湖北疫情嚴(yán)重地區(qū)運輸防疫物資26次、合計504噸。
因疫情期間發(fā)往湖北的口罩、防護服等防疫物資和蔬菜水果等民生物資量非常大，張旻24小時隨時待命，隨時發(fā)車。往返武漢一趟需要十三四個小時，因此他常常是連軸轉(zhuǎn)，物資運輸最緊張的時候，他返程回來在單位休息幾個小時，便又主動上線。
羅景萍
中國郵政集團有限公司四川省成都郵區(qū)中心局
35年如一日，羅景萍從未有過半句怨言，始終服從指揮調(diào)度，堅守郵車，做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)并將安全意識貫穿在工作中。
2008年汶川地震，羅景萍主動要求承擔(dān)運送任務(wù)最艱巨的路線。在無人區(qū)、泥石流和塌方不斷的路程中，他憑借高超的駕駛技術(shù)將關(guān)懷安全送至災(zāi)區(qū)。去年疫情期間，他主動請纓完成了四川郵政義務(wù)運輸捐贈物資接力賽的第一棒，之后在日夜兼程中完成了19趟郵運任務(wù)。
金立東
中國郵政集團有限公司河南省鄭州郵區(qū)中心局
疫情暴發(fā)以來，整整77天，金立東執(zhí)行鄭州至武漢郵路任務(wù)43趟次，運送醫(yī)療物資27批次，行程4.6萬公里，運送緊急物資3000余件。金立東用行動踐行了“人民郵政為人民”。
從業(yè)28年，金立東駕車行駛200多萬公里，沒有發(fā)生過任何責(zé)任事故。他認(rèn)真鉆研駕駛及維修技術(shù)，及時排查車輛故障隱患，每年為企業(yè)節(jié)省維修費用近萬元，他還將經(jīng)驗毫無保留地傳授給班組人員。
施平
中國郵政集團有限公司上海郵區(qū)中心局
駕駛專心，保養(yǎng)用心，帶教耐心，這是施平的工作信條。他還是上海市“五一勞動獎?wù)隆鲍@得者，上海郵政史上安全行車?yán)锍套罡呒o(jì)錄的保持者。
新冠肺炎疫情暴發(fā)以來，他主動請纓前往武漢運送物資。由于武漢郵路實行不停留交接，施平在小小的駕駛室車廂里一待就是28個小時。80天里，他不顧個人安危往返于上海和武漢兩地30余次，共運送郵件、防疫物資644批次20余萬件。
長期以來，廣大貨車司機奔波在運輸一線，努力拼搏、工作辛勞，為支撐綜合交通運輸體系建設(shè)作出了重要貢獻。特別是在應(yīng)對新冠肺炎疫情、推進全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)過程中，廣大貨車司機勇于擔(dān)當(dāng)、沖鋒在前，涌現(xiàn)出一批先進典型和感人事跡。交通運輸部希望廣大貨車司機以2020年“最美貨車司機”為榜樣，愛崗敬業(yè)，忠于職守，弘揚奮斗與奉獻精神，為加快建設(shè)交通強國、服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局作出新的更大貢獻。
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