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電商報：中國郵政+拼多多，“919電商節(jié)”會是下一個“雙11”么？
作者：來源:中國郵政網(wǎng)發(fā)布時間：2020-09-22
在國內(nèi)，除了“6.18”、“雙11”這兩大電商節(jié)之外，其實國內(nèi)還有一個不怎么為公眾所知一個卻舉辦了4屆電商節(jié)，那就是中國郵政集團的“919電商節(jié)”。
而在剛過去的第四屆“919電商節(jié)”中，中國郵政曝出與拼多多達成戰(zhàn)略合作這一驚人消息。
很多讀者不禁產(chǎn)生這樣一個疑問，擁有54000網(wǎng)點、65萬個加盟店的中國郵政為何選擇了拼多多，而不是淘寶或者京東？
郵政做電商，不是為掙錢
要回答這個問題，就得先了解中國郵政舉辦“919電商節(jié)”的目的。
與其郵寄、快遞服務(wù)一樣，中國郵政之所以舉辦“919電商節(jié)”，并不是想著掙多少錢，而是國家需要。
自從2014年以來，國家越來越重視農(nóng)村、農(nóng)民增收問題。而作為蓬勃發(fā)展的新經(jīng)濟形態(tài)，電商進入了中央的目光，于是這些年不斷有相關(guān)政策出臺。
2014年，國務(wù)院扶貧辦宣布，電商扶貧列入十大扶貧工程之一。
2016年，國務(wù)院扶貧辦和商務(wù)部兩部委印發(fā)了《關(guān)于促進電商精準(zhǔn)扶貧的指導(dǎo)意見》。
而在去年國家又出臺了《關(guān)于開展“互聯(lián)網(wǎng)+”農(nóng)產(chǎn)品出村進城工程試點工作的通知》、《關(guān)于實施“互聯(lián)網(wǎng)+”農(nóng)產(chǎn)品出村進城工程的指導(dǎo)意見》兩大政策指導(dǎo)文件，目的就是為了系統(tǒng)解決農(nóng)產(chǎn)品“賣難”問題，讓農(nóng)產(chǎn)品出村進城便捷、順暢、高效。
而作為國內(nèi)少有與電商高度相關(guān)的“國家隊”，中國郵政又具備資金流、物流、商流“三流合一”的優(yōu)勢，在這一方面的責(zé)任自然重大，必須肩負起相應(yīng)的責(zé)任。
因為中國郵政的初心使命是“人民郵政為人民”。
于是在中國郵政2017年舉辦了首屆“919電商節(jié)”，目的就是為了將農(nóng)村的農(nóng)產(chǎn)品更好地推向城市市場；在2018年又提出電商扶貧三年規(guī)劃，實現(xiàn)“三個一”工程。
目前這些年中國郵政通過累計發(fā)放精準(zhǔn)扶貧貸款1637億元開展了3116個電商扶貧項目，覆蓋了832個國家級貧困縣，推動了貧困地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，打造了“企業(yè)+政府+合作社+貧困戶”的電商扶貧生態(tài)圈。
然而，中國郵政畢竟不是專門干電商這一行的，雖然“919電商節(jié)”已經(jīng)舉辦了4屆，但影響力根本難以企及“6.18”、“雙11”。
中國郵政為何選擇拼多多？
于是，中國郵政將目光發(fā)展時間最短、且唯一沒有自己電商節(jié)的拼多多拉上船，意圖借助拼多多的力量共同打造“919電商節(jié)”。
郵政之所以拉上拼多多，最重要的是看上了拼多多在農(nóng)產(chǎn)品銷售上的驚人爆發(fā)力。
2017年，拼多多平臺農(nóng)產(chǎn)品及農(nóng)副產(chǎn)品訂單總額為196億元，2018年同比增長233%至653億元，2019年又同比上漲109%至1364億元，連續(xù)三年保持三位數(shù)增長使拼多多成為國內(nèi)最大的農(nóng)產(chǎn)品上行平臺。
而且拼多多還不斷加大農(nóng)產(chǎn)品上行力度。2019年拼多多開啟“多多農(nóng)園”扶貧興農(nóng)項目、“助農(nóng)雙百萬計劃”。
可以說農(nóng)副產(chǎn)品銷售上的驚人表現(xiàn)，讓拼多多天然具有助農(nóng)、扶貧的優(yōu)勢，也就為何其成為中國郵政合作的不二人選。
如今拼多多平臺農(nóng)產(chǎn)品銷售額依然保持高速增長的趨勢，今年前3個月，平臺農(nóng)村網(wǎng)店的農(nóng)產(chǎn)品訂單數(shù)超過10億筆，同比增184%。
今年截止4月30日，拼多多聯(lián)合湖北等各省區(qū)的150多位市縣長直播帶貨，成交訂單量超過1.1億單，售出農(nóng)產(chǎn)品總計超過7億斤。
因此早在2016年8月，渭南郵政就在剛成立不久的拼多多進行了農(nóng)產(chǎn)品電商試點，這次合作讓渭南郵政的農(nóng)產(chǎn)品快遞的平均發(fā)貨時長、簽收時間、到貨時長分別比同行快17.78小時、15.75小時、29.22小時，探索出了“陜西渭南模式”。
如今兩者之間的合作從區(qū)域性合作擴散到全國。
借助中國郵政，拼多多守牢基本盤
而這樣的合作，對于拼多多來說也是十分有利，因為這可以幫助拼多多鞏固下沉市場，抵抗京東、淘寶的競爭。
自下沉市場起家的拼多多，之所以能夠迅速擴張，就是乘著淘寶、京東疏忽的時候，利用“砍一刀”、拼團等低價策略將四五線城市、鄉(xiāng)村中龐大且未接觸過電商領(lǐng)域的群體迅速占領(lǐng)。
自下鋮市場起家的拼多多，利用低價策略讓其活躍用戶、收入狂飆，遠超另外兩大電商。
今年二季度，拼多多收為121.93億元，同比增長67%，而京東、阿里分別同比增長33.8%、34%；
年度活躍用戶數(shù)量達6.832億，較去年同期的4.832億增長41%，而京東、淘寶兩者年活躍用戶數(shù)量為4.174億、7.42億，如今基本沒什么增長。
雖然現(xiàn)在拼多多用戶增速很高，但是天花板已經(jīng)顯現(xiàn)；而阿里、京東為了業(yè)績繼續(xù)高速增長，紛紛走入下沉市場，和拼多多爭搶市場份額。
因此下沉市場成為電商平臺接下來爭奪的焦點！
阿里推出的淘寶特價版到6月移動MAU達到4000萬左右，京東也推出“京喜”以獲取來自低線城市的新用戶，應(yīng)對拼多多和阿里的市場下沉策略。
面對京東、阿里殺入自己“老巢”這一情形，拼多多如何保持原先老客戶的黏性，把用戶留在自己平臺呢？
繼續(xù)壓低價格自然是行不通的，因為現(xiàn)在拼多多的價格已經(jīng)是三大電商平臺中最低的了。那么只有提高服務(wù)質(zhì)量、購物體驗，而這其中最重要的環(huán)節(jié)就是物流。
與京東、淘寶兩大平臺相比，拼多多的物流算是環(huán)節(jié)算是最薄弱的了。
京東有自己的京東物流，阿里有菜鳥物流和通達系。擁有自己物流體系的兩大電商平臺的如今基本能讓顧客在下單3日左右收到快遞。
而拼多多由于沒有自己的物流體系，其快遞所花的時間也是最長的，這對于消費者來說是一個極差的購物體驗。
而如今這一弱點被中國郵政彌補。
作為世界五百強排名第90位、世界排名第二的郵政企業(yè)，中國郵政5.4萬個郵政網(wǎng)點遍布鄉(xiāng)鎮(zhèn)，天然有收貨的信息和組織優(yōu)勢；不僅如此，中國郵政計劃打造150個農(nóng)產(chǎn)品基地，為拼多多供應(yīng)更多的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品。
因此戶群高度重合的中國郵政、拼多多，兩者的合作是物流與電商領(lǐng)域的“天作之合”。如果兩者傾心打造，或許不久的將來“919電商節(jié)”將成為下一個“6.18”或者 “雙11”。