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　　點睛之筆：推進(jìn)“車管云平臺”建設(shè)，是促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+郵政運輸”高質(zhì)量發(fā)展，統(tǒng)籌優(yōu)化運力資源，提升郵政陸運網(wǎng)管控水平，實現(xiàn)運輸管理信息化水平新跨越的重要抓手。

　　“中國郵政車輛運行管控云平臺”（以下簡稱“車管云平臺”）的建設(shè)是應(yīng)用“互聯(lián)網(wǎng)+”新思維，采用郵政私有云、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、可視化、北斗導(dǎo)航等一系列先進(jìn)技術(shù)，以駕駛員、車輛、線路統(tǒng)一管控為主線，實現(xiàn)對車輛運行實時監(jiān)控、異常情況自動報警，運輸成本清晰透明，外包運輸科學(xué)管控等生產(chǎn)和管理主要功能的智能云平臺。

　　截至5月底，“車管云平臺”日均在線用戶3.1萬人，累計監(jiān)控干線郵路運行軌跡603萬車次、駕駛行為263萬人次。同時，共計接入自有干線車輛及社會運郵車輛達(dá)到25萬輛，通過實時采集車輛運行位置、速度、線路、裝載情況、路況信息、駕駛行為等運輸數(shù)據(jù)，并進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)了線路、駕駛員、車輛、郵件協(xié)同管理，有力提高了全網(wǎng)車輛指揮調(diào)度的精度和準(zhǔn)度。

　　此外，郵政長途干線車輛日均行駛里程提高了40%，達(dá)到750公里以上，其中，部分車輛日均里程高達(dá)1000公里，郵政包裹全國縣及縣以上城區(qū)全程傳遞時長縮短至57個小時，達(dá)到行業(yè)時限平均水平。

　　“車管云平臺”主要創(chuàng)新功能如下：

　　一是北斗技術(shù)深度應(yīng)用。“車管云平臺”注冊的郵政及社會干線車輛推廣應(yīng)用北斗系統(tǒng)數(shù)量達(dá)到25萬余輛，并依托車管平臺與中國交通通信信息中心共同開展北斗系統(tǒng)測試驗證工作，充分利用郵政線路覆蓋廣、路線長的特點對北斗系統(tǒng)服務(wù)能力進(jìn)行實際測試，為北斗系統(tǒng)在交通運輸行業(yè)的廣泛應(yīng)用提供數(shù)據(jù)支持。

　　二是智能識別和遠(yuǎn)程智能監(jiān)控應(yīng)用。應(yīng)用OCR圖像識別技術(shù)，快速識別上傳校驗行駛證、駕駛證相關(guān)信息，簡化人工錄入操作；應(yīng)用遠(yuǎn)程定位和視頻監(jiān)控技術(shù)，實時感知判別設(shè)備離線、異常停車、車輛緩行等可能影響任務(wù)時效及貨物安全的異常事件，向車隊運營者及時發(fā)出預(yù)警，降低任務(wù)風(fēng)險，保證任務(wù)時效和貨物安全，保障整體運營質(zhì)量。

　　三是基于發(fā)動機Canbus采集技術(shù)的駕駛行為分析。通過分析平臺上車輛運行、油耗和駕駛員的超速、急加速、急剎車等駕駛行為數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)管理駕駛?cè)藛T駕駛習(xí)慣，如減少急剎車、急加速等激進(jìn)駕駛行為，提高駕駛員安全行車素質(zhì)，降低風(fēng)險隱患，有針對性地進(jìn)行教育培訓(xùn)。

　　四是成本透明向智慧運營升級。借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等科技，通過對多項行車數(shù)據(jù)及折舊、油費支出的自動收集、統(tǒng)計、運算，精準(zhǔn)分析單車成本、郵路成本，解決物流企業(yè)的財務(wù)運營難題，賦能物流企業(yè)向智慧運營管理快速升級，實現(xiàn)運輸企業(yè)降本增效。

　　五是外包運輸公司科學(xué)管控。實現(xiàn)對外包運輸公司、車輛、駕駛員、簽約合同從承運資格審核、承運過程監(jiān)控、承運結(jié)果評價的全流程線上閉環(huán)管理。嚴(yán)格把控社會外包車輛準(zhǔn)入門檻，避免違規(guī)掛靠入網(wǎng)；通過算法和智能設(shè)備，實時監(jiān)控運營車輛，客觀評價車輛運行情況，實施動態(tài)考核排名機制，建立對外包運輸公司從時限、質(zhì)量、服務(wù)、安全等方面的信用評價考核機制， 助力物流管理水準(zhǔn)提升。

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