2月27日，中央應對新冠肺炎疫情工作領導小組召開會議。會議強調，加強重癥患者救治是當前防控工作的突出重點。有關部門要抓緊從全國調集一批體外膜肺氧合機等醫療設備，確保重癥患者救治需求，盡可能提高治愈率，降低病亡率。
2月28日7點35分，中國郵政航空公司CF9016（南京—武漢）航班承載著4.575噸重要醫療物資，飛抵武漢天河機場。這批物資中有4臺ECMO，分別通過郵航“沈陽—南京”“青島—南京”“福州—南京”“濟南—南京”航班到達郵航南京航空集散樞紐，直接在郵航自主機坪上進行換機作業，繼而通過“南京—武漢”航班接力運抵武漢。
國家重任，責無旁貸。中國郵政陸運網與郵政自主航空網協同作業，充分發揮集散優勢，與時間賽跑，為生命接力，目前已將25臺ECMO運抵武漢。
陸空聯動 爭分奪秒
ECMO是一種改良的人工心肺機，對于新冠肺炎重癥患者的救治具有十分重要的作用，被稱為ICU的“終極武器”。2月24日，國務院應對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情聯防聯控機制生活物資保障組綜合組專門致函中國郵政集團有限公司，要求將調集支援的ECMO和耗材緊急發往武漢。接到任務指令后，郵航立即根據中國郵政自主航空網的集散運行模式，全程協調各相關機場、貨站進行現場保障，并與郵政陸運網做好銜接。
2月24日，西安交通大學第一附屬醫院一臺ECMO設備和30套耗材要運送至武漢。西安郵區中心局接到通知后，迅速啟動應急工作方案。為保證這批郵件優先發運，當天發運計劃由原來的22點調整到19點。
2月24日16點30分，吉林省長春市郵政分公司明德營業部和昆山路攬投部派出專車專人分赴兩家醫院裝運ECMO設備。40分鐘后，兩臺設備完成封裝、貼簽、裝車，馬不停蹄地運往長春郵區中心局航空轉運站。
2月24日下午，四川省成都市郵政寄遞事業部在華西醫院收寄兩臺ECMO設備。下午6點，發往雙流機場。
當日23點，郵航航班搭載兩臺ECMO設備從長春龍嘉機場起飛，于2月25日2點35分抵達南京祿口機場；2月25日0點10分，郵航航班搭載兩臺ECMO設備從成都雙流機場起飛，于2點8分抵達南京祿口機場。上述4臺ECMO設備在機坪上直接完成卸裝作業，于6點25分搭乘郵航CF9016航班直飛武漢，于7點23分抵達天河機場。郵航武漢辦事處作業流程和武漢郵政作業流程在機坪對接，僅用20分鐘完成4臺設備的全部卸機交接工作。
2月25日9點15分，從天河機場裝運設備的郵車回到武漢郵區中心局郵件處理中心，與此同時，從西安駛來的郵車也將ECMO送到。10點10分，武漢中心局將ECMO設備和耗材裝車完畢，車輛施封，發往同濟醫院。不到24個小時，5臺設備送到戰“疫”人員手中。
萬里之遙 一日送達
“在這次運輸行動中，郵航的協調能力、主人翁精神、敢于擔當的責任感和實實在在的工作作風，讓我們充分感受到了中國精神和中國速度。”費森尤斯醫藥用品（上海）有限公司在感謝信中寫道。
2月27日17點32分，郵航CF9121航班承載著總重1.618噸的16臺德國產ECMO及配套耗材從北京首都機場起飛，于19點32分在小雨中飛抵武漢天河機場。郵航武漢辦事處和天河機場地面保障部門第一時間展開卸機作業，完成空陸交接。在中國民航局統一領導下，郵航與國貨航攜手開通“法蘭克福—北京—武漢”空中快速通道，在一日內將費森尤斯醫藥用品（上海）有限公司從德國發出的“人工肺”，從萬里之遙運抵醫療臨床一線。
2月26日下午，在接到任務通知后，郵航各專業啟動保障作業程序，各項操作環節方案按分鐘倒推，在民航局運輸司、民航華北局和民航中南局的直接指導下，在首都機場海關部門的大力協調下，郵航與國貨航快速對接運輸方案。
2月27日4點5分，國貨航CA1042航班承載著ECMO從德國法蘭克福機場起飛，于12點41落地北京首都機場，在完成卸機和清關手續后，郵航快速完成物資接收，并根據郵航飛機機型重新進行集裝作業。
此時，郵航北京辦事處根據天氣情況，已提前做好了防雨淋濕等準備。
為做好此次重要物資的裝機保障工作，郵航北京辦事處抽調精兵強將，提前4小時到達作業現場，協調機場地面保障部門，確保裝機設備提前到位，大大壓縮了集裝作業時間。
2小時內即完成一筆國際物資轉國內物資的所有環節，郵航一舉創造了疫情防控阻擊戰中各相關單位聯合作戰的最短用時紀錄！
全網協同 不負重托
2月27日，又一輪ECMO和相關耗材調援武漢工作啟動。沈陽、青島、濟南、福州四地郵政迅速與相關醫院對接，派專人專車上門完成專業包裝、收寄、封發等流程，將設備及時趕發郵航。
除運送ECMO以外，中國郵政還為武漢送去多件戰“疫”重器。2月7日，浙江郵政與湖北郵政密切配合，無縫銜接完成李氏人工肝治療儀及相關耗材配送任務。
“郵政速度快，服務好，你們連夜趕過來，謝謝你們！”李蘭娟院士為郵政點贊。
3月1日11點45分，郵航CF9125航班搭載著第三批上海吳孟超醫學科技基金會捐助武漢大學人民醫院的“卡替牙髓間充質干細胞”，比計劃時間提前1小時飛抵武漢。據了解，2月20日，上海郵政接到上級通知，要求配合上海吳孟超醫學科技基金會做好三批新冠肺炎重癥救治用干細胞運輸配送。集團公司寄遞事業部統籌安排了“上海—南京”專人高鐵直送、郵航加班航班“南京—武漢”直飛送達的方案，為生命接力搶出了寶貴的時間。
在抗擊疫情的關鍵時刻，呼吸機、護目鏡、防護服、醫用口罩和手套等一批批防疫物資也通過郵政陸運網和航空網源源不斷送到戰“疫”一線。
中國郵政指揮調度中心要求，各省郵政執行批量防疫物資運輸任務的車輛必須使用郵政自有車輛。同時，調整湖北省出口經轉關系，選擇若干個中心局作為湖北省省際出口郵件的省際集散點，全力保障湖北省內防疫物資的運送任務，
中國郵政自主航空網以南京航空樞紐為中心，輻射北京、上海、杭州、廣州、深圳等33個節點城市，在夜間實施輪輻式集散作業運行模式，為中國郵政航空快速網提供著優質可靠的航空運力支撐，也在防控疫情重要醫療物資運輸中發揮出關鍵作用。
陸空聯合作業、環環相扣，一件件“終極武器”在十幾個小時就被火速運至武漢“前線”，再一次展現了中國郵政網絡在打贏防控疫情阻擊戰中重要物資集散優勢，彰顯了中國郵政在關鍵時刻聽指揮、拉得出，危急關頭沖得上、打得贏的“國家隊”擔當。