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　　截至今年7月底，四川省內江市郵政分公司郵件收寄量達247.51萬件，同比增幅為61.82%；進出口處理量為940.44萬件，是去年的1.36倍；投遞量為255.3萬件，日峰值郵件處理量達2.6萬件；快包及時妥投率達98.32%；完成寄遞業務收入2283.28萬元，同比增幅為14.52%。各縣（市）分公司量收指標均列全省郵政前列。這份寄遞業務改革的成績單，凝聚著內江郵速整合后共同拼搏、開拓市場的智慧和汗水。

　　“兩兄弟”合為“一家人”

　　“品牌統一了，人員盤活了，市場份額增加了。這是寄遞業務最大的變化。”內江市郵政寄遞事業部市中區營業部班組長劉新衛在談到寄遞業務改革后的變化時說。

　　據介紹，內江市寄遞事業部于去年9月12日正式成立，在成立大會上，內江市分公司總經理謝寶先以“鯨落”“鯨升”的故事為主線，以“鯨落”孕育萬物生、以“鯨升”的年幼鯨魚經歷了最艱難的考驗成長為巨型鯨魚的故事，深情寄語內江郵政寄遞業務改革順利推進，不斷收復失地、占領市場，打造行業“國家隊”。

　　按照寄遞業務改革實施方案，在人員迅速調整到位后，那道設置在晏家灣郵件處理中心的隔欄也被拆除了。從此，雙方在同一處理中心生產作業，垛口重新分配，本部1100平方米的生產場地、800平方米的車輛作業院壩統一使用。

　　當年10月15日，該分公司東興區和市中區郵速寄遞網整合完成并正式運行。據悉，經過前期寄遞平臺的人員機構整合、進出口郵件封發調整、處理中心格口調整、內部作業流程的梳理和人員培訓通關，整合后的兩區郵速寄遞網實現了按同一場地處理、同一流程作業、同一系統支撐、同一設備使用和統一實施管控模式組織內部生產作業，同時，整合生產作業班組，包狀郵件采取大平面作業。威遠、資中、隆昌三縣（市）郵速“縣域三合一”作業模式也在當年“雙11”前初步整合到位，使內江市寄遞事業部順利完成首次旺季“大考”。

　　整合后，內江郵政統一了攬投營銷費標準和獎勵制度，“原速遞人員可以做郵政業務，郵政人員也可以做速遞業務了。”劉新衛說。全市郵政寄遞板塊員工發揮各自的優勢和特點，合力攥緊一個拳頭，同心朝著一個目標共同前進。“六一”前夕，借助兒童節節日營銷契機，市中區營業部攬投員一次性成功銷售《經典作文》40套。

　　此外，內江市分公司業務支撐部門主動送培訓到兩區營業部，教會攬投員使用郵樂小店和“內江郵政”微營銷平臺開展線上營銷，進一步發揮全員營銷優勢，加強彼此的融入、融合。

　　“現在，有時間攬收快遞了”

　　“在流程優化前，我們上午幾乎沒有投遞時間，下午也沒有攬收時間。現在，我們實現了三頻次投遞，而且下午有了充足的攬件時間。”市中區營業部商投組攬投員鄧萍激動地說。

　　鄧萍是市中區商投組11段道攬投員，也是商投組唯一的女攬投員、唯一的黨員。改革整合前，她是速遞物流分公司攬投員。由于出色的業績表現，她于2012年被評為全市散戶攬收明星，2015年被評為五星攬投員，2017～2018年連續被評為優秀共產黨員。“原來我們是兩頻次投遞，上午11點才能出去投遞，部分單位當頻次投遞較為困難；下午是16點后出去投遞，18點前是攬收高峰時段，但是我們又沒有時間去攬收，給用戶留下又貴又慢的體驗。”鄧萍道出了改革前郵速攬投員沒有充裕的投遞時間，也沒有時間攬收的尷尬。

　　8月6日10點，筆者在郵件處理中心門口遇到鄧萍，她已經投遞完40件包裹返回郵件處理中心取件了。說話間，鄧萍已經裝好段道郵件，準備出發，開始第二次投遞。“這趟投完，下午我就有時間攬收快遞了，攬收的快遞還能裝上今天的郵車走。我晚上還有一班投遞。”鄧萍介紹說。

　　“郵政快遞的速度更快了”

　　在鄧萍工作改變的背后，是內江郵政積極對標社會快遞公司，從壓縮內部處理經轉環節所做的流程優化。在成都至內江早晨的第一趟郵車5點40分駛入郵件處理中心后，市中區營業部派三人與內部處理人員一起將該區域的郵件封發到相應籠車中。在7點攬投人員上班后，直接將本人段道的郵件裝上投遞車輛，開始當天的第一頻次投遞，大大減少了郵件處理環節，增強了郵件投遞時效。在9點40分第二趟郵車到達郵件處理中心時，一頻次投遞已基本完成，二頻次投遞在上午就能順利進行，黨報黨刊就能按時送達用戶手中。下午，攬投員在攬收完郵件后返回郵件處理中心，接收三頻次郵件，吃完晚飯后，18點集中開始當天的第三頻次投遞。

　　對于城區市趟郵路，內江郵政也進行了優化調整。由原來的11點調整至15點和17點30分，確保當天郵件時限，同時給攬投端留足時間，讓員工有更多時間攬收郵件。對于內江至三縣出口的一頻次郵車，也由8點半出發調整為7點出發，以便縣分公司13點前完成投遞。在內江至三縣（市）出口的二頻次郵車13點30分出發不變的情況下，又將縣處理中心二頻次（返）發車時間由原來的18點30分調整至19點,為縣域大宗郵件攬收增加了半小時，同時保證在21點50分完成內江至成都郵件的出口。