雪線郵路的幸福使者
中國郵政集團(tuán)公司甘孜藏族自治州分公司黨委書記、總經(jīng)理 李顯華
2018年，交通運(yùn)輸部以我們一位普通郵車駕駛員的名字將康定至德格郵路命名為“其美多吉雪線郵路”。在這段全長604公里的郵路上，沿途要翻越5座海拔4000米以上的雪山，最艱難的是翻越主峰海拔6168米的雀兒山。其美多吉就在這條路上跑了30年，只為將每一份信任與愛的郵件送達(dá)。
其美多吉今年56歲，1989年進(jìn)入郵政企業(yè)。30年來，其美多吉平均每年行駛5萬公里，行車總里程140多萬公里。他圓滿完成了每一次郵運(yùn)任務(wù)，從未發(fā)生過一起責(zé)任事故。
過去，雪線郵路是一條距離死神最近的路，車輛的每一次換擋、加速、轉(zhuǎn)向都是在與死神博弈，而且艱險(xiǎn)的不只是路況，劫匪和野狼也時(shí)常威脅著駕駛員的安全。但其美多吉說：“沒有郵車翻越不了的高山，沒有我們郵車駕駛員克服不了的困難?！?/p>
2016年以來，其美多吉多次進(jìn)京，代表雪線郵路接受榮譽(yù)，他感到非常自豪。黨的十九大召開后，他向黨組織遞交了入黨申請書，并在去年光榮地加入了中國共產(chǎn)黨。其美多吉說：“我是一個(gè)地道的康巴人，懂得感恩，我要聽黨的話，跟黨走！”
“時(shí)代楷?！逼涿蓝嗉青]政戰(zhàn)線的一面旗幟，我們要以他為榜樣，甘當(dāng)雪線郵路的幸福使者，堅(jiān)定不移地弘揚(yáng)“兩路”精神，保障郵路暢通，使這條路永遠(yuǎn)成為民族團(tuán)結(jié)之路、文明進(jìn)步之路、共同富裕之路！
雪線郵路是我一生的路
四川省甘孜州甘孜縣郵政分公司長途郵車駕駛員、駕押組組長 其美多吉
在我年幼時(shí)，家庭十分貧困，初中沒讀完，我就回家干農(nóng)活了。18歲那年，我買了一本汽車修理的書，慢慢琢磨著學(xué)會(huì)了修車和開車，因此，我在1989年被選中成為德格縣第一個(gè)郵車駕駛員。
10年后，單位把我調(diào)到甘孜，跑甘孜到德格的郵路，這是我們甘孜海拔最高、路況最差的郵路。這條路，大半年都被冰雪覆蓋，我們每一個(gè)郵車駕駛員都被大雪圍困過。被困山上時(shí)，為了取暖和驅(qū)趕狼群，我們只有生火。我們始終堅(jiān)信，人在，郵件在。緊急情況下，除了郵件，什么都可以燒，最困難的時(shí)候甚至連備胎和貨箱木板都拆下來燒過。
在郵路上，孤獨(dú)是最難受的，特別是臨近春節(jié)，更為想家。30年來，我只在家里吃過5次團(tuán)年飯，因?yàn)槲抑?，鄉(xiāng)親們渴望從我們送去的報(bào)紙上了解黨和國家的政策，盼望親人寄來的信件和包裹。
30年來，我從郵車和郵件上，看到了改革開放帶來的巨大變化。我的郵車從最開始的4噸，到今天的12噸；郵車上裝過孩子們的教材和錄取通知書、報(bào)刊和機(jī)要文件，還有堆積如山的電商包裹，我知道這些都是鄉(xiāng)親們的期盼和藏區(qū)發(fā)展的希望。
2016年5月和2017年4月，我兩次到首都北京，代表康定至德格郵路車隊(duì)領(lǐng)取獎(jiǎng)牌。今年，我被中宣部授予“時(shí)代楷?！狈Q號，并在人民大會(huì)堂作報(bào)告，感到無比光榮。
跑了30年的郵路，雖然寂寞、艱辛，但這是我的選擇，我從來沒有后悔過。雪線郵路是我一生的路！
雀兒山上兄弟情
四川省甘孜藏族自治州公路管理局康定分局員工、原雀兒山五道班第17任班長 曾雙全
五道班駐扎在海拔5050米的雀兒山埡口100米處，是川藏線上海拔最高的道班。來到五道班，我才知道川藏線通車60多年來，郵車一直沒斷過，而且定時(shí)定點(diǎn)。每天下午三四點(diǎn)，其美多吉的郵車經(jīng)過五道班門口，都會(huì)習(xí)慣性地按喇叭，既是打招呼，也是報(bào)平安。時(shí)間久了，等郵車的喇叭聲，成了我們的習(xí)慣和期盼。
其美多吉性格開朗，待人熱情，跟道班每個(gè)人都很熟。10多年前，通信不發(fā)達(dá)，我們與家人聯(lián)系主要靠寫信。多吉他們路過時(shí)，經(jīng)常主動(dòng)問我們，要不要發(fā)電報(bào)、送家信、寄匯款，我們的家庭地址，他都記在心里。
這些年，其美多吉和我們像兄弟一樣，相互關(guān)心、彼此依靠。春節(jié)前夕，只要多吉當(dāng)班，他都會(huì)給我們帶些牦牛肉、青稞酒、蔬菜、水果，這份帶著濃濃兄弟情義的年夜飯，讓我們覺得特別溫暖。2017年9月26日，雀兒山隧道正式通車，通車前一天，其美多吉開著郵車，最后一次翻越雀兒山，來和我們道班兄弟們道別。
雖然雀兒山隧道縮短了危險(xiǎn)的翻山路，但是川藏公路依然復(fù)雜艱險(xiǎn)。我知道，再高的山上，都有郵政服務(wù)；再難的路上，也有郵車前行，多吉和郵車師傅們，還要在這條郵路上繼續(xù)跑下去。今后，我們還要共同守護(hù)藏區(qū)道路和雪線郵路的暢通。
作為一名最基層的交通人，我衷心祝福川藏線上的雪線郵路越走越順暢，祝福我的兄弟其美多吉和他的同事們工作順利，祝福廣大藏區(qū)人民永遠(yuǎn)安康幸福！
阿爸 我心中的英雄
中國郵政集團(tuán)公司四川省甘孜縣分公司網(wǎng)運(yùn)調(diào)度員 扎西澤翁
其美多吉是我的阿爸，也是我這輩子最佩服的英雄。小時(shí)候，阿爸在德格縣郵電局開車，一出車就是半個(gè)多月不回家，那時(shí)，看到別的孩子都有爸爸陪著，我特別羨慕。
高一那年大年三十，我們一家人回德格過年，阿爸正好到德格出班，二叔開著自家的貨車載著我們和他一路同行。下午4點(diǎn)多，過了雀兒山四道班，郵車就拋錨了。那天雪下得特別大，車還沒修好，輪胎就被大雪掩埋起來了。為了修車，阿爸和二叔一個(gè)用鐵鍬鏟雪，一個(gè)直接用手刨。直到第二天早上5點(diǎn)多，我們的兩輛車才從雪堆里爬了出來。
直到那時(shí)，我才體會(huì)到，原來對雪線郵路駕駛員來說，這樣的艱難是家常便飯，而這些經(jīng)歷，阿爸從來不跟我們講。
2015年，我來到了甘孜縣郵政公司，成了阿爸的同事。剛進(jìn)單位，我做的是投遞工作。有人問我，為什么不讓你阿爸想辦法，給你換個(gè)輕松點(diǎn)的崗位？我知道沒有這個(gè)可能，阿爸說過，一碗水必須端平。
2016年7月22日，我結(jié)婚了，婚禮前幾天，親戚和同事們都來幫忙。而阿爸在我結(jié)婚的前一天，才從郵路上趕回來。藏族婚禮有很多講究，一般要忙好些天，可第三天，阿爸又開著郵車上路了。
這些年，看著阿爸一天天變老，作為兒子，我真希望阿爸能歇一歇，可是他說，只要自己還跑得動(dòng)，就會(huì)一直在郵路上跑下去。
有一首藏歌是這樣唱的：“一雙粗糙的大手，刻滿人生酸甜苦辣，如果草原需要大山，那一定是你憨憨的阿爸?！痹谖倚睦?，阿爸就是這座大山，就是這個(gè)站起來的漢子，就是我心中的英雄。
難忘川藏線上那抹流動(dòng)的綠
新華通訊社四川分社記者 吳光于
自學(xué)生時(shí)代起，我就對青藏高原有著深深的好奇和向往。2007年夏天，我獨(dú)自旅行踏上了川藏線，不巧誤了班車，被困在了海拔4200米的高原小鎮(zhèn)馬尼干戈，是一位藏族郵車師傅把我從馬尼干戈捎到了德格。
2017年8月，我從背包客變成了記者，探訪有著光榮歷史的雪線郵路。踏進(jìn)甘孜縣郵政分公司大門的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)，那個(gè)站在郵車旁的康巴漢子，不正是10年前的夏天載過我的郵車師傅嗎？握著其美多吉的手，我脫口而出：10年了！您還在這條路上開郵車呀！他笑著說：“離不開了，離不開了。”
跟車采訪的日子里，我常常問多吉，這么枯燥乏味的崗位究竟有什么吸引力，他總是笑而不語。后來，我從一位位郵政職工、道班工人、汽車司機(jī)、交通民警、運(yùn)管人員的講述中發(fā)現(xiàn)，他看似平凡的人生其實(shí)很精彩。他以一顆樸實(shí)善良的好心、真心，換來了人們的交口稱贊。
像其美多吉一樣的平凡的奉獻(xiàn)者還有很多，也正是一個(gè)個(gè)平凡的郵政人，編織成一張巨大的心靈溝通之網(wǎng)，讓一個(gè)個(gè)連行車都困難的雪域村寨，一個(gè)個(gè)連手機(jī)信號都難以覆蓋的深山牧區(qū)，不再閉塞。
從其美多吉身上，我看到了高原兒女迎難而上、有為擔(dān)當(dāng)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、堅(jiān)忍頑強(qiáng)的精神。這不正是“老西藏精神”“兩路精神”的新時(shí)代注解嗎？
離開雪線郵路兩年了，我常常想起多吉在海拔5050米雀兒山埡口對我說過的話：無論道路多么艱險(xiǎn)，只要有人在，郵件就會(huì)抵達(dá)。而我相信，只要雪線郵路在，郵車這抹流動(dòng)的綠，就將一直奔向遠(yuǎn)方，永不停歇！
?。ū緢?bào)記者 訾謙整理）