武漢中心局協(xié)同作戰(zhàn) 提升質(zhì)效
“雙11”期間，一輛輛滿(mǎn)載郵件的郵車(chē)如潮水般涌入武漢郵區(qū)中心局大院，生產(chǎn)樓上閃閃發(fā)光的中國(guó)郵政LOGO顯得格外耀眼；處理中心車(chē)間里，橙色雙層分揀機(jī)快速地運(yùn)轉(zhuǎn)，卸車(chē)口、供件臺(tái)、裝車(chē)口作業(yè)人員快速地處理著面前的郵件，整個(gè)車(chē)間一片繁忙，緊張有序。
11月11～20日，武漢中心局共處理郵件1520萬(wàn)件，同比提升14.7%。各項(xiàng)生產(chǎn)環(huán)節(jié)緊密銜接、順暢有序，其中11月15日,該局處理量達(dá)到峰值178.2萬(wàn)件，再創(chuàng)新高。
郵速協(xié)同提升效能
“今年的‘雙11’預(yù)案經(jīng)過(guò)多次調(diào)研討論，在總結(jié)去年經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，通過(guò)實(shí)戰(zhàn)演練不斷細(xì)化完善。中心局從組織保障、場(chǎng)地調(diào)整、流程調(diào)整、人員儲(chǔ)備、運(yùn)能儲(chǔ)備以及信息設(shè)備支撐等方面均作出周密安排，能確保旺季生產(chǎn)平穩(wěn)有序。”武漢中心局指調(diào)中心經(jīng)理方武介紹道。
為緩解院內(nèi)處理壓力，該局積極開(kāi)辟外場(chǎng)分流處理，租用愛(ài)立德、中原物流倉(cāng)庫(kù)等處理場(chǎng)地共15000平方米作為出口郵件處理場(chǎng)地，有效分流郵件。該局根據(jù)業(yè)務(wù)量預(yù)測(cè)，全力做好生產(chǎn)保障。在車(chē)輛保障方面，制定車(chē)輛計(jì)劃任務(wù)書(shū)，與各委辦公司簽訂服務(wù)承諾書(shū)，加快派車(chē)響應(yīng)速度，保障用車(chē)需求。在人員保障方面，根據(jù)多場(chǎng)地作業(yè)、內(nèi)外場(chǎng)同步作戰(zhàn)需求，武漢中心局共組織外協(xié)人員24439人次，有力保障了生產(chǎn)需求。
“今年‘雙11’是寄遞事業(yè)部成立后的第一次‘雙11’，也是郵速整合融合、協(xié)同作戰(zhàn)的第一次大戰(zhàn)！”武漢中心局副總經(jīng)理宋新德介紹道。該局強(qiáng)化郵速協(xié)同，建立郵速生產(chǎn)協(xié)同聯(lián)動(dòng)機(jī)制；對(duì)生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行改造升級(jí)，開(kāi)發(fā)了對(duì)湖北速遞陸運(yùn)中心包件分揀機(jī)和AVG作業(yè)系統(tǒng)的監(jiān)控功能，更好地支撐郵速協(xié)同生產(chǎn)。
為有效應(yīng)對(duì)郵件高峰，該局與陸運(yùn)中心建立統(tǒng)一調(diào)度機(jī)制，根據(jù)郵件流量流向來(lái)動(dòng)態(tài)調(diào)整生產(chǎn)作業(yè)組織，均衡分配中心局和陸運(yùn)中心接卸一、二干進(jìn)口車(chē)輛，確保信息互通、資源共用、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。武漢郵政分公司總經(jīng)理徐從山每日召開(kāi)生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)，協(xié)調(diào)郵速生產(chǎn)問(wèn)題。11月11～15日，郵速兩個(gè)處理中心實(shí)時(shí)調(diào)整郵路13條，互相調(diào)配車(chē)輛50余趟。
技術(shù)創(chuàng)新提能增效
面對(duì)郵件高峰，為提升設(shè)備處理能力，武漢中心局實(shí)施了北樓雙層包分機(jī)側(cè)面掃描改造工程，增加側(cè)面掃描功能，提升了雙層包分機(jī)郵件條碼識(shí)別率和郵件正確落格率；對(duì)南樓包分機(jī)進(jìn)行了升級(jí)，實(shí)現(xiàn)郵件雙端供件、就近落格功能，運(yùn)轉(zhuǎn)速度由1.6米/秒提升至2米/秒，機(jī)分能力大幅提升。
該局圍繞“提升包分機(jī)效率”動(dòng)態(tài)指揮調(diào)度，充分發(fā)揮信息引領(lǐng)作用，用數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)。結(jié)合中心局多場(chǎng)地作業(yè)、多點(diǎn)停車(chē)特點(diǎn)，開(kāi)發(fā)了停車(chē)場(chǎng)集中管控系統(tǒng)，大幅提升車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)效率。根據(jù)流水化作業(yè)特點(diǎn)，加大全流程管控力度。按卸車(chē)、供件小時(shí)最高標(biāo)準(zhǔn)定額組織生產(chǎn)，根據(jù)進(jìn)出口郵件流量流向信息，動(dòng)態(tài)調(diào)整包分機(jī)分揀方案，優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)組織；根據(jù)供件臺(tái)供件效率信息，對(duì)供件人員進(jìn)行有針對(duì)性的指導(dǎo)，確保包分機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。在卸車(chē)垛口緊張的情況下，利用人工輔助卸車(chē)和地供上機(jī)，采取郵件“加塞”方式，提升供件效率。
“雙11”期間，該局雙層包分機(jī)日處理峰值為81萬(wàn)件，較去年峰值提升9.8%；單層包分機(jī)日處理峰值為27.3萬(wàn)件，較去年峰值提升78.6%，在全網(wǎng)配置同類(lèi)型設(shè)備的9個(gè)中心局中排第一位。
強(qiáng)化管控生產(chǎn)提質(zhì)
“13號(hào)垛口杭州路向郵件量大了，堆碼質(zhì)量不高，要加派人手！”財(cái)務(wù)部副經(jīng)理張智敏一邊看著電腦屏幕上的監(jiān)控畫(huà)面，一邊打電話說(shuō)。不一會(huì)兒，畫(huà)面上顯示又有一人來(lái)協(xié)助堆碼郵件。
據(jù)介紹，該局在及時(shí)疏運(yùn)郵件的同時(shí)，強(qiáng)化生產(chǎn)管控，量質(zhì)并重，分別由財(cái)務(wù)部、人力部、監(jiān)安部牽頭成立了裝載率監(jiān)控、外協(xié)監(jiān)管、質(zhì)量檢查等3個(gè)專(zhuān)項(xiàng)檢查小組，通過(guò)查監(jiān)控、查現(xiàn)場(chǎng)，每天對(duì)生產(chǎn)作業(yè)情況進(jìn)行監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)處理效率、處理效益、處理質(zhì)量三提升。
11月11～20日，武漢中心局人均處理效率達(dá)628件，同比提升6.3%；單車(chē)平均裝載量達(dá)4383件，同比提升25.4%；日均工單為39單，同比減少129份；工單回復(fù)及時(shí)率為100%，在全國(guó)中心局中位居前列。