“小黃人”運(yùn)出高效率
11月12日凌晨4點(diǎn)多，安徽省合肥郵區(qū)中心局指揮調(diào)度中心調(diào)度室依舊燈火通明，調(diào)度員、轉(zhuǎn)運(yùn)員馬珺一手拿著電話，一手來(lái)回敲擊著鍵盤。一張張數(shù)據(jù)報(bào)表、一個(gè)個(gè)工作群里的零散數(shù)據(jù)快速進(jìn)入他的眼簾。他就像一臺(tái)人形CPU，迅速提取、消化有效信息，為實(shí)時(shí)的指揮調(diào)度提供有力的決策依據(jù)。
“今年‘雙11’是寄遞翼改革后迎來(lái)的第一場(chǎng)硬仗，郵速資源正在整合中，這是我們以戰(zhàn)代練、加快整合速度的契機(jī)。我們重新設(shè)計(jì)了3個(gè)場(chǎng)地的功能定位，全力支撐全網(wǎng)運(yùn)行秩序，保障重點(diǎn)業(yè)務(wù)，為迎戰(zhàn)預(yù)計(jì)日處理量155萬(wàn)件的高峰做好了充足的準(zhǔn)備?！瘪R珺告訴筆者，合肥中心局郵件處理場(chǎng)地上穿梭的“小黃人”在今年“雙11”大放異彩。
走進(jìn)合肥中心局火車站處理場(chǎng)地，只見(jiàn)供包操作員正把郵件放在“小黃人”上，由供包臺(tái)攝像頭掃描郵件條碼，發(fā)送信息到服務(wù)器?！靶↑S人”接收到運(yùn)行指令后，根據(jù)底部的攝像頭掃描平臺(tái)上的二維碼來(lái)識(shí)別選擇準(zhǔn)確的運(yùn)行路徑，直至到達(dá)郵件指定落袋格口。當(dāng)電量不足時(shí)，“小黃人”會(huì)自行移動(dòng)至充電樁充電，滿電后返回供包臺(tái)排隊(duì)等候新的分揀任務(wù)。
前來(lái)支援的合肥中心局機(jī)關(guān)人員黎慧告訴筆者：“2014年的時(shí)候，我們的包分機(jī)只占場(chǎng)地的1個(gè)小拐角，供件臺(tái)席只有5個(gè)。經(jīng)過(guò)幾年的快速發(fā)展，我們的處理場(chǎng)地從1個(gè)變成3個(gè)，作業(yè)方式也變得越來(lái)越機(jī)械化、自動(dòng)化和智能化?，F(xiàn)在，我們有了膠帶伸縮機(jī)、矩陣分揀設(shè)備和這個(gè)‘小黃人’智能分揀系統(tǒng)?！?/p>
據(jù)悉，合肥中心局智能機(jī)器人分揀系統(tǒng)已上線一年多，是安徽省快遞行業(yè)第一套投入實(shí)際應(yīng)用的智能分揀系統(tǒng)，系統(tǒng)由1000余平方米的鋼構(gòu)平臺(tái)、10個(gè)供包臺(tái)、300個(gè)AGV機(jī)器人及130個(gè)集包收納格口組成，主要用于處理5公斤以下的輕小件包裹，具有占地面積小、投資少、作業(yè)效率和分揀質(zhì)量高的優(yōu)點(diǎn)，能極大降低員工的勞動(dòng)強(qiáng)度和作業(yè)難度。
“現(xiàn)在是機(jī)器設(shè)備占據(jù)了絕大多數(shù)空間，我們從‘把活干完’走向了‘把活干好’。在高質(zhì)量發(fā)展這條路上，我們一定能一往無(wú)前?！崩杌奂?dòng)地說(shuō)。
據(jù)了解，11月11日全天，合肥中心局共裝卸郵件98萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)80%；接卸郵車136車次，同比增長(zhǎng)43%；發(fā)運(yùn)168車次，同比增長(zhǎng)56%。整體運(yùn)行平穩(wěn)有序。
